Toyota C-HR + EV Irudi ofizialak kaleratutakoak: Dual-Motor AWD bertsioa eskuragarri dago gehienez 600 km-ko bitartekoarekin

Berriki, Toyotak ofizialki aurkeztu zuen bere SUV guztiak, Toyota C-HR +. C-HR-ren erregaiaren bertsioa ez bezala, eredu berri hau ez da C-HR tradizionalean oinarritzen, baina BZ4X gisa E-TNGA 2.0 plataforma berean eraiki da. Ibilgailuaren dimentsioak erregai-hornitutako C-HR baino nabarmen handiagoak dira, 2750mm-ko gurpila duena, Toyota Hiri Cruiser eta Toyota BZ4X artean kokatzen da. Autoa motor bakarreko eta motor bikoitzeko bertsioetan egongo da eskuragarri, gehienez 600 kilometro bitartekoa da. Eredu berria 2025 amaieran atzerrian abian jarriko dela jakinarazi da.

Kanpoko diseinuari dagokionez, auto berriak Toyotaren azken ibilgailuen diseinu elektrikoaren hizkuntza hartzen du. Aurrealdeko parrilla bi aldeetako farolekin integratuta dago, diseinu bateratua sortuz. Bi aldeetako LED eguneko argiak "C itxurako" estilo zorrotza dute. Autoa, gainera, zatikatutako farolekin dator, berezko izpi eta baxuko argiak aurrealdeko kolpearen bi aldeetako aireztapen irekietan integratuta. Aurreko kolpearen erdiko atala bero-xahutze trapezoidalen irekiera eta dot-matrize sare bat ditu, diseinu orokorra itxura teknologikoagoa emanez.

Alboko ikuspegitik, autoak bi tonuko pintura diseinua du teilatua eta gorputza kolore desberdinarekin. Alboko profila lerro konplexuen bidez areagotzen da eta teilatua atzeko aldean batzen da, autoa Coupe moduko SUV itxura emanez. Gainera, aurrealdeko eta atzeko hodiak gorputza baino zabalagoak dira, gorputzaren diseinu zabala sortuz, gurpil lodiko arkuak eta alboko gona osatuta, ibilgailuaren botere sentimendua hobetuz. Toyota C-HR + 4520mm-ko gorputzaren luzera du eta 2750 mm-ko gurpila.

Atzeko aldean, autoa tontor bikoitzeko teilatuarekin eta enborrean dagoen ahate-spoiler batekin hornituta dago. Fourights-ek zabalera osoko diseinua du, bi aldeetako argi iturri nagusiak lau puntuko modulua erabiliz, argiztatutakoan itxura bereizgarria eskainiz. Atzeko bumper-ek diseinu gehiegizkoa ere badu, zilarrezko atzeko zaindari bikoitza apaingarri dekoratiboa osatzen dutenak, autoaren kirol erakargarritasunari gehituz.

Barruan, panelak diseinu oso teknologikoa du, hala nola, borrokalari jet-estilo osoa LCD tresna osoko panelarekin lotuta, 14 hazbeteko multimedia zentro zentralaren pantailarekin lotzen da. Pantailaren azpian, botoi fisikoak eta puntak integratzen dira, zabalera zehatza duten diseinuaren eta aireztapen apaingarriekin batera, barruko giroa oso modan eta teknologikoarekin sortzea.

Ezaugarriei dagokienez, autoa eserlekuen berogailuarekin, haririk gabeko telefono kargatzeko panelekin, 4/6 tolesturako atzeko eserlekuak, pertsiana, habe egokitzaileak eta Toyota Segurtasun Zentzudun Laguntza Sistema (itsu-aparkalekua, eta 360 graduko inguruko ikuspegia barne). Gainera, autoak 416 litro karga espazio eskaintzen ditu, praktikotasun eta erosotasun handia eskainiz. Autoak T-Mate funtzioa ere badu, Toyota-ren segurtasun aktiboa eta gidabaistien laguntza sistemak biltzen dituena, balazta, zuzendaritza eta energia kontrolatzea aktibatzea beharrezkoa denean gidariari talka saihesteko.

PowerTrainari dagokionez, autoa eskuragarri egongo da motor bakarreko eta aurreko motor bikoitzeko bertsioetan. Motor bakarreko bertsioak bi potentzia-maila eskaintzen ditu: 123 kW-ko potentzia baxuko potentzia duena, gehienez 123 kW-ko potentzia duena, 57,7 kWh bateria hornituta, 455 km-ko WLTP eta 0-100 km / h azelerazio denbora 8,6 segundoko denbora eskainiz; eta potentzia handiko aurrealdeko gurpildun bertsioa 165 kW-ko gehienezko potentziarekin, 77 kWh bateria-pakete batez hornituta, WLTP tartea eskaintzen du 600 km-ko eta 0-100 km / h azelerazio denbora 7,4 segundoko.

Goiko mailako ereduak gurpildun motor bikoitzeko gurpildun sistema bikoitza izango du, 252 kW-ko potentzia konbinatuarekin, 77 kWh bateria-paketearekin hornituta, 525 km-ko WLTP tartea eta 5-100 km / h azelerazio denbora eskainiko ditu 52 segundoko. Gainera, autoa estandarra da 11 kW-ko ontziko kargagailuarekin, goi mailako 22 KW unitate eskaintzen duena. DCren kargatze azkarrak kargatzeko ahalmena 150 kW lortu dezake.