2025 Jetour bidaiaria laster abian jarriko da, bertsio berritzaile ugari ditu bere kanpoaldera eta barrualdera.

Martxoaren 19an, 2025 bidaiaria abian jartzeko zorian dagoen Jetour marka ofizialetik ikasi genuen. Ibilgailu elektrikoko irtenbide integralen baitan, ibilgailuak 36 xehetasunetan bertsio berritzaileak izango ditu bere kanpoaldea eta barrualdea barne, bere kostu-eraginkortasuna areagotuz. Nabarmentzekoak, Danbia laranja, kare berdea eta basamortuko horia koloreko hiru aukera eten ditu eta bi kolore berri gehitu ditu: mendi berdea eta glaziar zuria.

Kanpoan, auto berrien aldaketarik nabarmenenak xanpaina urrezko kakoak gehitzea, bost hitz gurpilak, alboko aireko sarrerako apaingarriak eta teilatuen apaingarriak gehitzea da, auto berria modanagoa da. Diseinu eguneratze hauek Jetour-en ibilgailu elektrikoko irtenbideak erakusten dituzte integrazio estetiko hobetuaren bidez. Gainera, "Jetour" aurreko aire sarrerako logotipoa prozesu berri batekin eguneratu da, barruan kristalezko kanpoko eta kromatu gabeko testua barruan. C-Pillar-en bizitzako berme logotipoa ere diseinatu da, atzeko planoa Everest mendiaren silueta batera aldatu zen, ibilgailuaren aitorpena hobetuz.

Barruan, barrualdea beltza eta gorria ilunagoa da eta ehundura finagoa du egungo ereduarekin alderatuta. Berritutako kabinaren esperientziak Jetur-ek ibilgailu elektrikoen irtenbide adimendunekiko duen konpromisoa islatzen du, barruko diseinuarekin hobeto lerrokatzen diren aire girotuko aireztapen egokituak. Dekorazio-materialak elektrotizazio distiratsuetatik aldatu dira, ehundura hobetuz. Bidaiarien eserlekuaren aurrean dekorazio-panela, bidaiarien 318 ibilbidearen mapa ikonikoa, orain argiztatzen da eta erritmoan mugitzen da autoaren musikarekin. Autoaren interfaze nagusia ere berritu da, karta estiloko pantailetan eragiketak erosoagoak dira. Eraikitako Gaode mapa optimizatu eta berritu da, musika, ibilgailuen egoera eta telefono-txartelak nabigazioan zehar bistaratzea kontrolatzaile errazagoan.

Off-road moduko konfigurazioei dagokienez, "7 + X" gidatzeko modua du, ibilgailu elektrikoen soluzioak integratzen dituena, lokatza eta harea moduak ezarpenak finkatuz "6 + X" gidatzeko moduarekin alderatuta. Iturri ofizialen arabera, eredu berriak egungo ereduan dauden NVH arazo batzuk ere optimizatu ditu, ibilgailuaren lasaitasuna eta erosotasuna hobetuz - hiriko ibilgailuen eszenatokietarako bere ibilgailu elektrikoen irtenbideen alderdia.

Power-jakintsua, autoak bi motorren aukera eskaintzen ditu: 1,5T eta 2.0T bat, lehengoak 135 kW-ko gehienezko potentzia eskaintzen du eta azkenak 187 kW. PowerTrain aukera tradizionalak mantentzen dituen bitartean, Jetour-en ibilgailu elektrikoko irtenbideak etorkizuneko elektrifikatutako aldaerak zabaltzea espero da. 1,5T motorra 7 abiadurako enbrage bikoitzaren transmisioarekin lotzen da, eta 2.0t-ek 7 abiadurako bustitako enbragearen transmisio bustia eta erabiltzaileek aukeratzeko 8AT transmisioa eskaintzen dituzte. Auto berriari buruzko informazio gehiago jarraituko dugu.