Gac Honda P7 ofizialki ekoizpen lerroa bota zuen ofizialki. Tamaina ertaineko SUV gisa kokatzen da eta etorkizunean beste bi ibilgailu elektriko jartzea espero da.

Martxoaren 26an, Gac Honda-k bere energia-ibilgailu fabrika berriaren osaketa ekitaldia egin zuen eta ibilgailu elektriko berria duen P7 marka berriko zeremonia. GAC Honda Energiaren Ibilgailuen Fabrikako Fabrika Berrien osaketa eta produkzioa, Gac Honda-k etapa berri batean sartu ditu elektrifikazio eta adimen arloetan. Fabrikak 120.000 ibilgailuen urteko produkzio ahalmena du eta teknologia aurreratu ugari barneratzen ditu "zero karbono emisioak ekoizpen hasieratik" lortzeko. Gaur egungo Roll-off-en izarra, Gac Honda P7 (Parametroak | kontsulta), tamaina ertaineko SUV elektriko puru gisa kokatuta dago, Honda elektriko elektriko adimendunaren arkitektura berrian oinarrituta. Motor bakarreko eta motor bikoitzeko bertsioak eskaintzen ditu, gehienez 650 km-ko gehienez. Gainera, Fabrikatzaileak kaleratutako teaser irudien arabera, Gac Honda ustezko sedan eta ustezko MPV eredua merkaturatzea espero da etorkizunean, ibilgailu elektriko hutsak ere espero baitira.

Itxura baldintzei dagokionez, Gac Honda P7 LED argiaren banda bikoitza du, eta bere estilo orokorra oso abangoardia da. Tamaina handiko ingurunea aurreko kolpearen beheko aldean instalatzen da, kirolaren zentzu ona emanez. Auto berriak marka berria eskaintzen du, Marka logotipoa, hau da, Honda logotipoa da kanpoko eraztunik gabe. Bere diseinu laua abangoardiagoa da.

Gorputzaren neurriei dagokienez, auto berriak 4.750 / 1.930 / 1.625 mm-ko luzera, zabalera eta altuera ditu hurrenez hurren, eta 2.930 mm-ko gurpila. Ibilgailuaren alboko diseinua dagoeneko abian jarri den Dongfeng Honda S7aren berdina da. Ketutako ABC zutabearen diseinua hartzen du eta hodietako marradun beltzekin konbinatzen da, hutsetan eta ateen zati txikietan, kirolaren zentzu ona islatuz. Kolore aukeren arabera, hainbat kolore eskaintzen ditu, esaterako, beltza, zilarra, zuria, urdina eta morea, eta 19 hazbeteko eta 21 hazbeteko gurpilekin hornituta dago.

Ibilgailuaren atzeko aldera begira, auto berria motako kameraren diseinuaren bidez hornituta dago, baina bi aldeetako C formako guneak soilik piztu daitezke. Ibilgailuaren atzeko aldean spoiler batekin hornituta dago, eta geruza anitzeko atzeko ingurunearen diseinuak areagotzen du atzeko aldean hierarkiaren zentzua.

Barrualdeari dagokionez, marka berria diseinua sinpleagoa eta abangoardistaagoa da. 12,8 hazbeteko multimedia pantailarekin hornituta dago eta 10,25 hazbeteko aire girotua kontrolatzeko pantaila. Honda Connect 4.0 sistemak lau eremuko AI ahots bidezko elkarreragina, dialekto anitzeko aitorpena eta etengabeko elkarrizketa elkarrizketa onartzen ditu eta haririk gabeko interkonexioa onartzen du telefono mugikorrekin, hala nola Apple Carplay, Huawei Hicar eta Baidu Carlife bezalako telefono mugikorrekin. Gainera, 9,9 hazbeteko LCD instrumentuen panela eta 41,9 hazbeteko HUD pantaila-pantaila ere eskaintzen ditu, eta streaming atzeko plano ispilu batez hornituta dago. Gidatze adimendunari dagokionez, Honda Sensing 360 + Gidatzeko Sistema Adimendunarekin hornituta dago, abiadura handiko nabigazio laguntza eta aparkaleku adimenduna eskainiz.

Gac Honda P7-k bost eserlekuko diseinua hartzen du eta Dinamica Suede zulatutako eserlekuekin hornituta dago. Eredu guztiak estandarrak dira 13 airbagekin. Bigarren ilara bateko eserlekuak angelu angelu diseinu handia hartzen dute eta atzera egin daiteke 10 ° eta 18 ° -rek hurrenez hurren jarriz. Aldi berean, atzeko atearen paneleko ukitu funtzionalaren panelak argiztapen-transmisioaren, eserlekuaren berogailua / aireztapen, besaurrea, atearen panelaren berogailua eta beste funtzio bat tekla batekin.

Botereari dagokionez, motor bakarreko eta motor bikoitzeko bertsioak eskaintzen ditu. Horien artean, motor bikoitzeko gurpila bikoitzeko bertsiorako, aurreko eta atzeko motorren boterea 150 kW eta 200 kW da hurrenez hurren. 0 eta 100 km / h arteko azelerazioa 4,6 segundo bezain azkarra da. CATL 90 KWh energia handiko energia-dentsitate handiko ternary bateria du eta CLTC sorta 650 km da gehienez. Xasearen esekidura aurreko bikoitza / atzeko bost esteka esekitzeko egitura adoptatzen du eta shock-xurgapen sistema elektromagnetikoko iragarkiak izango ditu.