Grmn errendimendu handiko bertsioaren prototipoa? Gronolla kaleratutako bertsio berriaren irudi ofizialak kaleratu ziren apirilaren 13an aurkeztuko dira

Duela gutxi, Toyotak ofizialki kaleratu zuen GR korolaren bertsio berri baten irudi ofizialen multzoa. Ibilgailua kamuflaje lodiko bilgarriz estalita dago oraindik, bertsio berriaren prototipo gisa har daitekeena. Ibilgailuak bere lehen agerraldia egingo duela uste da Long Beach-en egin beharreko Formula Drift ekitaldian, Kalifornian, apirilaren 12an. Oso litekeena da GR korolako Grm-errendimendu handiko bertsioa izatea, eta ekoizpen bertsioa 2026ko udazkenean ofizialki iristea espero da.

Teaser irudiei begira, oraindik kamuflaje lodiko bilgarriarekin estalita egon arren, kanpoko berritzeak nahiko nabariak dira. Adibidez, aireztapen-diseinuak motorraren kanpaiaren gainetik gehitu dira eta aurrez aurreko gurpilaren gainetik, aireztapen hobea eta beroaren xahutzeko efektuak emanez, auto berriak energia-errendimendu sendoagoa izango duela adieraziz.

Ibilgailuaren alboan ikus daiteke auto berria 18 hazbeteko Bbs forjatutako gurpilekin hornituta egongo dela eta bere pneumatikoak Michelin Pilot Kirol Kopako 2 seriera berritu dira 245/40 ZR18 tamainarekin. Atzeko aldean, tamaina handiko spoiler diseinua ikus dezakegu, oso forma gehiegizkoa ere badu.

Aurreko informazioa uztartuz, auto berria 1,6T turbokatutako hiru zilindroko motor batez hornituta egongo da. Grmn bertsioa bada, gehienezko potentzia 310 zaldi gaindituko da eta momentu maximoa 400 n · m izango da. Transmisio-sistemak oraindik 6 abiadurako eskuzko transmisio bat eta 8 abiadurako transmisio automatikoa aukeratzea espero da eta lau gurpildun sistemarekin estandarra izango da. Auto berriari buruzko informazio gehiagoren jarraipena eta txostena jarraituko dugu.