Xiaomi SU7 Ultra gamaren informazioa iragarri du 630 km-ra arteko irismena, bateriaren edukiera 93,7 kWh

Duela egun batzuk, Xiaomi SU7 Ultra Industri eta Informazio Teknologien Ministerioak ibilgailuen erosketa zergatik salbuetsitako eta salbuetsitako ibilgailu energetiko berrien modeloen katalogotik lortu genuen. Modelo berriak 93,7 kWh-ko bateria du, 520/555/600/630 km-ko autonomia du eta 2.360 kg-ko pisu hutsa du. 2025eko martxoan ofizialki abian jartzea aurreikusten da. Auto berriak prototipoaren hiru motordun V8s + V6s hiru motorreko gurpil guztietarako sistema berberarekin hornituko dira, 1.548 zaldiko potentziarekin.

Kanpoaldean, Xiaomi SU7 Ultra oso saturatu horiz margotuta dago zilarrezko pista latte batekin eta beheko ingurabidean belztutako osagai aerodinamiko batekin, kirol itxura emanez. Kotxe berriak karbono-zuntzezko teilatua izango du eta LiDAR-ekin hornituta egongo da, eta arduradunek diote kotxe berriak karbono-zuntzezko 17 osagai dituela, eta pakete aerodinamikoak 285 kg-ko indarra eman dezakeela.

Albotik, auto berriak bost erradio bikoitzeko belztutako gurpilak ditu, karbono-zeramikazko balazta-diskoz hornituak eta aurreko sei pistoiko atzeko lau pistoizko balazta-pintzen ditu, eta aukerako Bilstein EVO T1 hortz bihurrituen bibrazio isolamendua, 10 doikuntza-maila onartzen duena. , errepidearen baldintza ezberdinen eta gidatzeko beharren arabera egokitu daitekeena. Gorputzaren tamainari dagokionez, ibilgailuaren luzera, zabalera eta altuera 5115/1970/1465 mm-koak dira, eta gurpil-distantzia 3000 mm-koa.

Atzealdera iritsita, Xiaomi SU7 Ultra karbono-zuntzezko spoiler batekin hornituta dagoela ikus dezakegu, baina tamaina ez da prototipoa bezain gehiegizkoa. Autoaren atzeko azpian, pakete aerodinamiko berriak daude, hala nola inguratzailea eta difusorea, eta kolore beltzeko eta horia dute. Horrez gain, maletarraren erdialdean kotxearen aurrealdeari oihartzuna ematen dion pista latte dekorazioa du.

Barrualdeari dagokionez, Xiaomi SU7 Ultra-k kolore beltz eta horia kirol-eskema erabiltzen du oraindik, eta diseinu orokorra ohiko modeloaren berdina da, baina karbono-zuntz eta Alcantara material gehiago gehitu zaizkie materialei. Kotxe berria kirol-bolante eta kirol-eserleku berri batekin berritu da, kontrol-pantaila zentralak cockpit UI diseinu esklusiboa eskaintzen du, auto-makinak Qualcomm Snapdragon 8295 txipa erabiltzen du, Xiaomi hyperOS sistema erabiltzen du eta 3 motaz hornituta dago. kirol-soinu simulatuen eta "track master" funtzio integratua. Auto berria Xiaomi Pilot-ekin ere hornituko da, Orin X gidatzeko bi txip adimendun eta 508TOPS-eko konputazio-ahalmena dituena.

Potentziari dagokionez, Xiaomi SU7 Ultra-ren ekoizpen-bertsioak V8s+V6s hiru motorreko gurpil guztietarako sistema bikoitza hartzen du, 1548 zaldiko gehienezko irteerarekin, 0-100 km/h 1,98 segundoko azelerazio denborarekin, 0-200 km/h. h azelerazio-denbora 5,86 segundokoa, 0-400 m-ko azelerazioa 9,23 segundokoa, eta abiadura maximoa gaindituko du. 350 km/h. Auto berriak 5.2C-ko gehienezko karga-tasa du, %10-%80ko karga azkarra 11 minututan osa dezakeena.

Zure eskaerak onartzeko prest gaude!