Xiaomi Su7 Ultra otsailean 10.000 unitateko urteko salmenten helburuarekin abian jarri da.

Salmenta aurreko prezioa helburu nahiko altua da, prezio elektrikoko ibilgailu batzuekin alderatuta. Adibidez, 898.000 yuan-en hasten den Porsche Taycanek, 2024an 2024an 2024an Txinan saldu zituen 1.829 unitate saldu zituen 2023an.

SU7 Ultra-k saturazio handiko pintura horia du zilarrezko lasterketekin. Beheko airea - osagai dinamikoak belzten dira, eta karbono - zuntz teilatua eta lidar sentsorea ditu. 17 karbono - zuntzezko osagaiak ditu, eta airea - kit dinamikoak 285 kg beherako izan ditzake.

Alboan, autoak bikoitza du - bost - gurpil beltzak, karbonoa - zeramikazko balazta diskoak eta sei - pistoi aurrealdea eta lau - pistoi atzeko balazta kalibreak. Bilstein Evo T1 bobinarekin hornitu daiteke - 10 - etapa egokitzea. Ibilgailuak 5.115 mm-ko luzera du, 1.970 mm-ko zabalera, 1.465 mm-ko altuera du eta 3.000 mm-ko gurpila du.
Atzekoak karbono - zuntz spoiler bat, atzeko difusore berria eta kolore horia - eta beltza eskema ditu. Aurrealdean bat datorren enborraren estalkian ere lasterketak daude.

Barruan, SU7 Ultra-k kirol beltza - eta - horia kolore eskema du. Eredu estandarra baino karbono zuntz eta alcantarako material gehiago erabiltzen ditu. Kirol bolante eta eserleku berriak ditu, Cabin UI paregabea zentroko kontsolan, Qualcomm Snapdragon 8295 txipa eta hiperos sistema. Hiru kirol agortzeko soinu simulatu ditu eta "jarraipen nagusia" funtzioa. Autoa gidatzeko adimendun pilotuarekin hornituta dago, 508 gailurretako konputazio-potentzia konbinatuarekin.

Boterea lortzeko, Su7 Ultra-k dual bat erabiltzen du - V8s + V6S hiru - motorra - gurpila - gidatzeko sistema. 1.548 zaldi potentzia ekoizten ditu, 0 - 100 km / h-tik 1,98 segundotan, 5 - 200 km / h-ko 5,86 segundotan eta 0 - 400 m 9,23 segundotan. Goiko abiadura 350 km / h baino gehiago da. 5,2C azkar kargatzeko gaitasuna ere badu,% 10etik% 80ra kobratzeko 11 minututan.