Xiaomi Yu7 barruko espioi argazkiak, aurrera egin Su7 mugimendua baino askoz gehiago, begiratu proiekzioaren pantailaren inguruan

Xiaomi Yu7 barruko espioi argazkiak, aurrera egin Su7 mugimendua baino askoz gehiago, begiratu proiekzioaren pantailaren inguruan

Xiaomi's Yu7-k Xiaomi-ren SU7 baino kirol estilo gehiago du eta autoaren proiekzio panoramikoko pantaila berria agerian utzi da lehenengo aldiz, sarean argitaratutako argazkien arabera. Auto berriak 300.000 eta 400.000 yuan arteko saltzea espero da eta salgai egongo da ekainean eta 2025eko uztailean.

Barrutik, autoaren bolante berria oso lodia da, baina SU7 ez bezala, YU7-ren bolante hau txandaka eta karbono zuntz apaingarriei gehitu zaie, mugimenduaren zentzua nabarmen hobetuz. Bolantearen teklak ere optimizatzen dira, trinkoagoak izateko, gurpila nagusi. Eta gidatzeko moduaren bi aldeak eta gidatzeko moduaren aldatzeko botoia mantendu zuen.

Aurreko panela desagertu da, Wraparound proiekzioaren pantailan aurreko haizetako pantailan ordezkatuz, eta horrek itxura luzea eta argala du eta bateriaren bizitza, abiadura, multimedia, nabigazioa eta abar bezalako informazioa bistaratzen du, aldi berean, badirudi tamaina dela Kontrol Zentralaren pantaila murriztu egin da pantailaren aurrealdea blokeatzeko lerroa saihesteko.

Xiaomi's YU7 tamaina ertaineko SUV da 4999/1996/4999/1996/4608 (1600) MM-ko luzera, zabalera eta altuera eta 3000 mm-ko gurpila. Aurreko estalkiak diseinu dinamikoa du eta arrastatze-koefiziente baxuak izatea espero da. Aurreko ezpainak kanpora irteten dira eta aurreko irteera gehiegizkoa da.

Farolak Xiaomi SU7-tik desberdinak dira, benetako aire-hodi bat goiko aldean eta kanpaiaren atzeko aldean irteera, zeharkako eguneko argia, erdiko argia eta behealdean bi ledak. Gainera, farolen azpitik dagoen aire hodiaren diseinua dago. Auto berriak laserraren radar bat du teilatuan. Aurreko estalkiak kirol pegatina du. Aurreko haizetako garbigailuak oso handiak dira, atzeko haizetako garbigailuak.

Gorputzaren alboan, auto berriak ezkutuko ateen heldulekua du, haize-irteera bat, aurreko fenderan, eskuineko gurpila, tamaina handiko gurpilak eta Hantai pneumatikoak, kargatzeko portua dago ibilgailuaren atzeko aldean.

Atzeko aldean, auto berriak itzal zehatza du, u formako kamiseta klasiko bat, ahate buztanaren atzeko aldean dagoen spoiler bat (oraingoan ezkutatuta) eta atzeko leihoaren gainetik dagoen spoiler bat, atzeko itxituraren diseinua gehiegizkoa da , eta bi aldeetan desbideratze zirrikituak daude. Auto berri osoak kirol itxura du. Atzeko muturrak bi kamera ditu leihoaren goiko aldean eta atzeko kolpea.

Botereari dagokionez, auto berriak unitate elektriko hutsa erabiltzen du, motor bakarreko / bikoitz aukeran. Motor bikoitzeko lau gurpildun ereduak gehienez 220/288 kW-ko potentzia du aurrealdeko eta atzeko motorretarako, 508 kW (691 zaldi potentzia), gehienez 253 km / h-ko abiadura eta litio ternario bat bateria; Potentzia baxuko eta atzeko motor bikoitzeko lau gurpildun modeloa, aurrealdeko eta atzeko motorren gehienezko potentzia 130/235 kW da eta potentzia integrala 365 kW da. Motor bakarreko atzeko planoaren ereduak gehienez 235 kW-ko potentzia du eta gehienez 240 km / h-ko abiadura, litio burdin fosfato bateriekin.