ohiko galderak

Ez Zehazki. Baliteke ibilgailu batzuk herrialde batzuetara bidaltzea aurretik, tokiko bazkideak baldin baditugu, banatzen lagun diezaguketenak. Gure bezeroekin banatzen ari gara dagoeneko herrialde batzuetan biltegiak eraikitzeko.

A

Gaur egun, ibilgailu berriak eta erabilitako autoak saltzen ditugu, gure erosleen behar ezberdinei erantzuteko.

A

Gure eskaintzak autoak, autobusak, kamioiak, errepidetik kanpoko autoak, zabor-kamioiak, bulldozerra, eskorga, garabia, hondeamakina eta abar barne hartzen ditu.

A

Gaur egun Left Hand Drive autoak saltzen ari gara batez ere, nahiz eta noizean behin RHD autoak saltzen ditugun. Gure merkatu handienak Latinoamerika, Hego-ekialdeko Asia, Ekialde Ertaina eta Europa dira. Afrikako, Ipar Amerikako eta abarreko herrialde batzuetara ere saltzen dugu.

A

Guk erositako autoen esportazioa kudeatzen dugu. Gurekin erosi ez diren autoetarako esportazio zerbitzua ere eskaintzen dugu. Erosleen herrialdeetara inportatzea bezeroek kudeatu behar dute.

A

Jarri gurekin harremanetan interesatzen zaizun produktua lortzeko. Erabilitako ibilgailua bada, ikusiko dugu ea interesatzen zaizun antzeko modeloren bat lor dezakegun eta jakinaren gainean jarriko zaitugu. Kotxe berria bada, fidantza ordain diezagukezu, autoak eskuragarri daudenean, autoa berehala blokeatu genezake, edo stockarekin antzeko modelo batzuk gomendatuko dizkizugu, onartzen baduzu.

A

Erabilitako autoek oso denbora laburra dutenez, edonoiz saldu daitezke, zure bezeroak erabilitako auto bat behar badu, 1000 usd/unitateko gordailua aurrez ordain diezagukezu lehenik. Autoa aurkitu eta berresten duzunean, berehala blokeatuko dugu autoa. Pozik zauden autoa aurkitzen ez badugu, eskaera eginda itzuliko dizugu. Erabilitako autoaren prezioagatik. urteak, kilometrajeak eta modeloek azken prezioan eragina izango dute, aurrekontuaren hasieran, zure prezio-tarte gutxi gorabeherakoa bakarrik bidali ahal izango dugu, urteak, modeloa, kilometrajea, bateriaren osasuna, eta abar baieztatu ondoren, aurrekontu zehatza egin dezakegu. .

A

Gure stock guztia profesionalek ikuskatzen dute gure ikuskapen-arauaren arabera, eta ibilgailu bakoitzaren egoera Ibilgailuaren Informazio Fitxan zehazten da.

Behar baduzu, CHABOSHI (www.chaboshi.cn) kontratatuko dugu autoa ikuskatzeko. Ikuskapen-txosten bat bidaliko dute (azken erabaki guztia ikuskapen-txostenean oinarritzen da). SOH-rako, saltzaileari bateria egiaztatzeko gailu bat bidal diezaiokegu eta EVren OBA entxufea konektatu (modelo batzuek ez dute hori onartzen), bateriaren informazioa lortu eta aztertuko dugu, eta arazorik izanez gero aldez aurretik esango dizugu. . CHABOSHI egiaztatzeko kuota 70 USD da auto bakoitzeko.

A

Erregistratu Urtea esan nahi du herrialdeko ibilgailua legez matrikulatuta dagoen urtea; hala ere, batzuetan, Reg. Urtea ibilgailuaren fabrikazio-urtetik desberdina da.

% 30 TT gordailu gisa, eta % 70 saldoa bidalketa baino lehen, Kreditu gutun bidezko ordainketa ere negoziagarria da. Beste ordainketa alternatibo batzuk: Paypal, Western Union, Moneygram eta abar...

A

Gure eta erosleen artean hitzartutako prezioaren (Incoterms) araberakoa da. Prezio-epea FOB bada, zuk zeuk kudeatu beharko duzu bidalketa. Prezio-epea CIF bada, bidalketa kostua eta aseguru kostua sartuko genituzke bidalketa, baina edonola ere, sarrerako aduana-gregimendua zuk zeuk kudeatu behar duzu.

A

CIF (Cost + Insurance + Freight) esan nahi du. Ibilgailuaren erosketa kostua, itsas asegurua eta bidalketa-tasak barne hartzen ditu. FOB Free On Board esan nahi du. Ibilgailuaren produktuaren orrian agertzen den prezioa da.

A

Normalean AEBetako dolarra, EBko dolarra eta Txinako RMB bakarrik onartzen ditugu. Baina kasu batzuetan, bazkideak ditugun herrialdeetan tokiko moneta onartzea pentsa genezake. Informazio gehiagorako, jar zaitez gurekin harremanetan.

A

Oso garrantzitsua da ordainketaren egiaztagiria edo banku-agiri bat ematea zure eskaera bermatzeko. Ordainketa egin eta gero, mesedez bidali banku-agiria faktura proforma-zenbakiarekin batera. Orduan gure bankuak berehala jakinaraziko digu automatikoki dirua gure kontura iristen denean, aldi berean jakinaraziko dizugu.

Bai. Saltzen dugun ibilgailu bakoitzak ikuskapen zorrotza egin behar du edukiontzira (edo Ro-RO ontzira, egoeraren arabera) kargatu aurretik. Ikuskapen-txostena eskatuz gero emango da.

A

Irteera data zehatza eskuragarri dagoen bidalketa-ordutegiaren araberakoa da. Normalean, bidalketa-irteera eta helmuga-data estimatu ahal izango dugu eskaera baieztatu eta 3-5 eguneko epean. Autoak itsasontzian bidaltzen direnean bidalketaren xehetasunak jakinaraziko dizkiegu eta bezeroei berehala bidaliko dizkiegu beharrezko bidalketa-dokumentu guztiak.

A

3 informazio behar dira:
Hartzailea eta bere helbidea: Bidalketa dokumentuetan agertzen den enpresaren edo pertsonaren informazioa da eta ibilgailuak jasoko dituen pertsona da.
Jakinarazi alderdiari: entrega-portuko harremanetarako pertsonaren informazioa. Hau da zure aduana-agente inportatzailea kasu gehienetan.
Mezularitza helbidea: bidalketa dokumentuak nora bidaliko diren.

A

Jatorrizko karga-agiria, ontziratze-zerrenda, faktura komertziala, jatorri-ziurtagiria eta beste dokumentu batzuk, hala behar izanez gero.

A

Hainbat faktoreren araberakoa da: Bidalketa-metodoa (edukiontzia edo Ro-Ro ontzia), POL-tik (karga-portua) POD-era (deskarga-portua) distantzia fisikoa, etab. Normalean Txinatik nabigazio-denbora 10-20 egunekoa da gutxi gorabehera asiarrentzat eta Australiako herrialdeak; 25-35 egun gainerako herrialdeetarako; 35-45 egun izan daitezke urruneko Afrikako eta Hego Amerikako herrialde batzuetan.

A

Ibilgailua portura iristen denean, zure ardura izango da aduana-garbiketa egitea. Ibilgailua pertsonalki garbitzeko moduan ez bazaude, tokiko agente bat kontratatu dezakezu aduana-garbiketa egiteko. Mesedez, jarri harremanetan tokiko aduana-agentearekin ibilgailua iritsi baino lehen jarraitu beharreko urratsak egiteko. Agentea ezagutzen ez baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan eta gure nahiago diren agenteen zerrenda emango dizugu.

A

Ibilgailua jasotzean portuko garbiketa-kostuak, inportazio-zergak eta zergak eta zure gobernuak ibilgailua garbitzeko eskatutako tasa gehigarriak ordaindu beharko dituzu. Mesedez, kontsultatu tokiko agintariekin edo aduanako agente batekin xehetasun gehiago lortzeko.

A

hainbat garraio-tresnekin bidal ditzakegu.
(1) Gure bidalketa nagusirako, ibilgailuak edukiontzi bidez EDO bidalketa roro / ontziratuz bidaliko dira.
(2) Txinako barrualdeko herrialdeetarako, ibilgailuak errepidez edo trenbidez bidal ditzakegu.
(3) Premiazko eskaeran ordezko piezen kasuan, mezularitza-zerbitzuaren bidez bidal ditzakegu, hala nola dhl, tnt, ups edo fedex.

A

Ro-Ro bidezko bidalketa (Roll on - Roll off) ontziekin ibilgailuak kargatu eta deskargatzen diren ontziekin egiten den bidalketari egiten zaio erreferentzia, ibilgailuak ontzira sartu eta kanpora eramanez, ibilgailu guztiak dagozkien baoetan babestuta daude eta elementuetatik isolatuta daude. itsas pasabidea. Bidalketa hori edukiontzien bidalketa baino azkarragoa eta merkeagoa izan ohi da. Baliteke Ro-Ro bidalketak ez egotea eskuragarri helmugako portu berezi edo txiki batzuetan.

A

Edukiontzien bidalketa bitartean, ibilgailuak edukiontzi batean kargatu eta finkatzen dira (20 oin edo 40 oin luzeko tamaina estandarreko metalezko kutxa handi bat). Edukiontzi bidez bidaltzea oso segurua da eta munduko ozeano portu ia guztiak hartzen ditu. Normalean Ro-Ro bidalketa baino garestiagoa da.

A

"Vanning" ibilgailuak edukiontzi baten barruan modu profesionalean kargatu eta bermatzeko prozesua da, ontzian garraiatzen ari direnean eguraldi gogorrak gertatzen direnean kalteak ekiditeko.