Aito M8 apirilean merkatuan jo du, 5,19 metroko ibilgailuen iraupena du, bere prezioa Li L9-ren aurkakoa espero da.

Berriki, Aito M8 apirilean abiarazteko programatuta dagoen iturri ofizialetatik ikasi dugu. Aurretik, apirilean Shanghaiko Auto Shown-en debutatu zen ibilgailua, maiatzean salgai jarri eta ekainean entregatzen hasi zen. Aurreikusita dago kronologia osoa mugitu daitekeela. Erreferentziarako, Aito M9 469.800 eta 569.800 yuan artean dago, Li L9 409.800 eta 439.800 yuan artean dagoena. Espero da Aito M8-ren prezioa Li L9ren bertik oso gertu egongo dela, lehia zuzena sortuz.

Ibilgailu berriari begira, dagoeneko osatu du Industria eta Informazio Teknologien Erregistroa. Kanpoaldeak neurri handi batean Aito M9-ren diseinu kontzeptua jarraitzen du, xehetasunetan desberdintasun txikiak soilik ditu. Ibilgailuaren dimentsioak 5190mm-ko luzera dute, 1999mm zabalera eta 1795mm-ko altuera, 3105mm-ko gurpila du.

Aurreko espioi argazkietan oinarrituta, auto berriaren barrualdeak pantailaren diseinu etengabea izango du aurreko errenkadan, Aito M9-ren pantailaren aldean altuera estuagoa dela dirudi. Beheko haririk gabeko kargatzeko panelaren eremua Aito M9-ren desberdina da. Auto berria buru-bilketa eta HUAWEI-ren esklusiboko audio sistema batekin hornituta dagoela ikus daiteke, konfigurazio maila orokorrekin ez baita M9 baino txikiagoa.

Botereari dagokionez, auto berria 1,5T barrutiko potentzia-sistema batez hornituta dago, tarte zabalera 118KW-ko potentzia handiena duena. WLTC erregaiaren kontsumoa 0,53l / 100km eta 0,52L / 100 km da. Gainera, auto berria aurreko motor eta atzeko motor bikoitzarekin hornituta dago, atzeko motorra eta 227kW atzeko motorra.