Xiaomi Yu7-ren barruko argazki ofizialak kaleratua: Hiperbitzuen panoramikoaren benetako agerraldia aurkeztu da

Berriki, Xiaomi Auto ofizialak Xiaomi Yu7-ren barruko diseinua kaleratu zuen eta hasiera batean Xiaomi hipervision Pantaila panoramikoko sistema abian jarri zen ofizialki ere ikusgai. Aurreko txostenen arabera, Xiaomi YU7 ofizialki aurkeztuko da maiatzaren 22an eta ekainean - uztailean merkatuan jartzea aurreikusten da. Estimatutako prezioen tartea 300.000 - 400.000 yuan da. Gaur egun, Xiaomi YU7rako hitzordua eta kontsulta kanalak ireki dira.

Ikus dezagun argazki ofizialak. Auto berriaren barrualdean aldaketa ugari daude Xiaomi Su7rekin alderatuta. Zentro kontsola besarkada estilo batean diseinatu da, erdian kapsulatutako kontrol zentroko pantaila flotagarria duena. Espero da Xiaomi Surge OS sistema sistema oraindik eraikiko dela. Haize-pantailaren behealdean, hasieran - Xiaomi hipervision panoramikoko sistema hornituta dago, eta horrek ikusizko elkarreragin sistema intuitiboagoa izan dezake. Gainera, instrumentu panelaren diseinua Xiaomi Yu7 barrutik kendu da eta bolantearen forma ere aldatu da obalo bat. Bere funtzio anitzeko botoiak korritze-gurpilaren funtzionamendu batera berritu dira.

Kanpoaldean atzera begiratuz, Xiaomi Yu7-k Xiaomi Auto-ren diseinuaren hizkuntza hartzen du. Aurrealdeko farolen taldearen zuloak kirolaren zentzu handia ematen dio. Ibilgailuen dimentsioei dagokienez, ibilgailuaren luzera, zabalera eta altuera 4999/1996 / 1600mm dira hurrenez hurren, eta gurpila 3000mm da. Mid - elektriko gisa kokatuta dago, SUV handia. Duela gutxira, Xiaomi Yu7-k harribitxi berdearen pintura kaleratu berri du. Espero da autoen gorputzaren kolore aukera gehiago ere iragarri baita 22an abiarazteko ekitaldian.

Botereari dagokionez, auto berria elektrizitatearen bidez elikatzen da. Gidatze-tarte hutsak 770 km, 760 km eta 675 km dira hurrenez hurren. Ibilgailuaren galtze-pisuak 2,4 tona gainditzen ditu eta diskoaren bateriaren edukiera 96,3 kWh da. YU7-k motorra eta bikoitza aukerak eskaintzen ditu. Dual - Motor Guztiak - Gurpila - Gidatzeko bertsioa, aurrealdeko eta atzeko motorren gehienezko potentzia 220 kW eta 288 KW da hurrenez hurren, 508 kW (691 zaldi potentzia), 253 km / h-ko abiadura gorena, eta ternarioko bateria ternariarekin hornituta dago. Baxurako - potentzia bikoitzeko - motorra - Gurpila - gidatzeko bertsioa, aurrealdeko eta atzeko motorren gehienezko potentzia 130 kW eta 235 kW da hurrenez hurren, eta potentzia konbinatua 365 kW lortzen da. Bakarka - Atzeko Gurpilaren bertsioa, gehienezko potentzia 235 kW da, abiadura gorena 240 km / h da, eta litio burdina fosfato bateria du.