BMW I4 M60 berria bere M3 propioa al daiteke? Kaleratutako eredu berriaren irudi ofizialak, potentzia handiena 601 zaldi-potoraino igo da.

Berriki, BMWren funtzionarioak BMW I4 M60 XDrive eredu berriaren irudi ofizialak kaleratu zituen. Ibilgailu berriak kanpoko xehetasunetara doikuntzak egin ditu eta bere ahalmenera berritzea. Ibilgailuen ereduaren izena egungo m50etik M60ra aldatu da. Bere gehienezko potentzia 57 zaldi-potentzia handitu da, 544 zaldi potentzialetik 601 zaldi potentzialetara igo da. Zaldi maila honek M3 CS eredu indartsua gainditu du. Gaur egun, BMW I4 M60 XDrive berriaren atzerriko prezioa 80.550 eurokoa da (gutxi gorabehera 652.600 yuan), eta ofizialki ekoizpenean sartuko da uztailean.

Eredu berriak doikuntza txikiak ere jasan ditu bere kanpoaldera. Adibidez, aurrealdeko Grille-k goiko geruzako diseinua hartzen du, eta horrek kirol-itxura handiagoa du M50 dot-matrize patroiarekin alderatuta. Ibilgailuaren aurreko farolen muntaketaren barne diseinu ofiziala banda bikoitzeko diseinu bertikal batera aldatu da. Gainera, ibilgailu berriak 20 hazbeteko bost gurpilak eskaintzen ditu. Ezkerreko aurrealdeko karga portua eskuineko atzeko fendera eraman da, kargatzeko eszenatokiekin bat datorrena.

Ibilgailuaren atzeko aldea ere pixka bat egokitu da. Enborraren tamaina txikiko spoiler berriro diseinatu da. Buztanaren argiaren muntaia OLED argi iturriaren azken diseinua hartzen du, forma lerdena duena. Atzeko ikurra ere M60ra aldatu da. Atzeko kolpea atzeko difusore dekorazio panel batez hornituta dago oraindik, eta konbinazio orokorrak kirol giroa erakusten du nonahi.

Barrualdeari dagokionez, M60 ez da egungo m50-tik asko aldatzen. Pantaila bikoitzeko egitura kurbatua hartzen du oraindik, 12,3 hazbeteko likido likido-pantailaz osatuta + 14,9 hazbeteko Central Central Multimedia pantaila. Aldi berean, hiru mintzamen anitzeko kirol bolante anitzeko hiru hornituta dago. Barruko dekorazio panelak eta josturak kolore bikoitzeko konbinazio gorria eta urdina ere erabiltzen dute. Gainera, ibilgailuaren barruan karbono zuntz dekoratibo ugari daude, "M" ereduaren atributuak erakutsiz.

Botereari dagokionez, M60 eredua aurreko eta atzeko motor bikoizketarekin hornituta dago, 442 kilowatt-eko (601 zaldi potentzia) eta gehienez 795 Newton-eko momentua. 0 eta 100 km / h arteko azelerazio denbora 3,7 segundokoa da eta abiadura gorena 225 km / h da. Ibilgailu berria 81,1 kWh Ternary Lithium Bateriaren Paketearekin hornituta dago eta WLTP tartea 433 kilometrokoa da. Ibilgailu berria 205 kilowatt-eko boterea duen karga bizkorrekin hornituta dago oraindik, eta 30 minutu besterik ez ditu% 10etik% 80ra kobratzen.

Gainera, M eredua eguneratzeaz gain, I4 berriaren EDRIVE35 eta EDRIVE40 ere eguneratu dira. Kanpoko aldaketetaz gain, motorrak silizio karburo motor berriei eguneratu dira. Horien artean, 35 ereduaren gehienezko potentzia 210 kilowatt (286 zaldi potentzia) da, eta 40 ereduko gehienezko potentzia 250 kilowatt (340 zaldi) dira, biak atzeko gurpila baitira. Bi ereduen energia kontsumoa% 4,5 inguru murriztu da, eta barrutia 22 kilometro inguru igo da. Horien artean, 35 ereduaren tartea 428 kilometro igo da eta 40 ereduko tartea 510 kilometro handitu da (WLTP baldintzetan biak).