Txinako super autoak loteka esportatzen dira lehen aldiz, Hyper-ek mugarri berri bat sortzen du Txinako automobilentzat

Abuztuaren 1ean, Gu Huinan-ek, Hyper-eko marka-kudeatzaileak, iragarri zuen atzerriko Hyper SSR-en bertsioa, Txinako masiboki ekoitzitako lehen super-autoa, ofizialki muntaketa-lerrotik atera zela. Orduz geroztik, Txinako super-autoek lehen esportazio masiboa lortu dute, eta Txinako auto-markek berriro ere urrats sendo bat eman dute mundurantz, Txinako auto garapenaren historian beste mugarri bat idatziz. Lorpena Hyper-ek teknologiaren bila etengabetik dator. Super autoen diseinu esklusiboko 1.184 estandarrekin, Txinako lehen super autoen ekoizpen estandarra hutsetik definitu zuen, eta horrek zehazten du Hyper SSRren jaiotzak eta garapenak garrantzi historikoa duela Txinako super autoen garapenaren historian.

Hyper-ek ondo daki super autoak automobilgintzaren koroaren harribitxia direla eta Txinako automobilgintza ezin dela benetan sendoa izan super autorik gabe. Hori dela eta, Hyper SSR garapenaren hasieran, auto-garapen osoko bidean ainguratuta zegoen. Hyper SSR atzerriko bertsioa oraingoan merkaturatzeak Txinak bere burua garatutako lorpen zientifiko eta teknologiko aurreratu askoren erakustaldia ere adierazten du merkatu globalean, Txinako automobilgintzaren aurrekari bat sortuz.

Hyper SSR sortzeak munduko talde gorenak bildu zituen, eta industriako liderrak erakarri zituen, hala nola, Huang Boyun, Txinako Ingeniaritza Akademiako akademikoa, Zhang Zhendong, CCTCko lehen "lau aldiz txapelduna" eta Pontus Fontaeus, Ferrari ohia. diseinatzailea.

Bide horretan, punta-puntako industria-arazoak gainditu ditugu, hala nola, errendimendu handiko gidatzeko sistema elektrikoak, karbono zeramikazko balazta-diskoak, hot melt pneumatikoen teknologia eta aerodinamika.

Gu Huinan-ek, Hyper-eko marka-kudeatzaileak, lineaz kanpoko ekitaldian esan zuenez, super autoak garraiolari gisa, Hyper SSR-k Txinako automobilgintza-industriaren gaitasunak hobetu ditu ikerkuntza eta garapena, diseinua, probako ekoizpena eta probak, fabrikazio adimenduna. , eta industria-katea.

Hyper SSR atzerriko bertsioaren arrakasta arrakastatsuak super autoen Mendebaldeko monopolio teknologikoa hautsi du, Txinako super auto produktuen, teknologia, kultura eta goi-marken kalitate handiko salmentak atzerrian lortu ditu eta jauzi berri bat eman du Txinako automobilarentzat. industria.

Aldi berean, Hyper SSR super auto jokalari nagusiek ere aitortu dute. Duela ez asko, Hyper SSR arrakastaz entregatu zitzaion Zhou Li jaunari, SCC Super car Clubeko zuzendari nagusia, eta SCC Clubean sartu zen. Zhou Li jaunak esan zuen: "Txinan garatutako eta masiboki ekoitzitako lehenengo super autoa da hau. Guk onartzen ez badugu, nork lagunduko du?"

Aldi berean, Hyper SSR super auto jokalari nagusiek ere aitortu dute. Duela ez asko, Hyper SSR arrakastaz entregatu zitzaion Zhou Li jaunari, SCC Super car Clubeko zuzendari nagusia, eta SCC Clubean sartu zen. Zhou Li jaunak esan zuen: "Txinan garatutako eta masiboki ekoitzitako lehenengo super autoa da hau. Guk onartzen ez badugu, nork lagunduko du?"

Hyper SSR atzerriko bertsioaren aurkezpen ofizialarekin, Hyper marka nazioartekotzearen atal berri bat irekitzear dago, munduari Txinako goi-mailako energia berrien ibilgailuen indar teknologiko aurreratua erakutsiz eta adimen, luxu eta artearen gozamen aparta ekarriz. kontsumitzaile globalei.

Aecoauto eskaerak onartzen ari da orain!