23.915 $-tik aurrera, Toyota RAV4 berria salgai dago

Irailaren 12an, Toyota RAV4 berria kaleratu zen ofizialki, auto berriaren 9 modelorekin guztira, $ 23.915- $ 41.943 prezioan, eta hasierako prezioa $ 945 murriztu zen. Eredu berriak Fashion PLUS Edizioaren kanpoko eta barruko berrikuntzetan oinarritzen da. Erosle berriek 45,07 $ arteko deskontua izan dezakete, eta prezio ofiziala $ 1126ra murriztuko da, eta beste $ 3380 denbora mugatuko eskubide eta interes ofizialen (irailaren 30etik aurrera). 0 ordainketa eta gehienez 5 urteko kuotak.

Zehazki, ez dago aldaketa askorik Toyota RAV4 berriaren itxuran, batez ere diseinuaren xehetasunak optimizatu dira, auto berriaren ehundura hobetu da eta aurreko ezpainaren zilarrezko dekorazioa ere optimizatu da, eta aldaketa orokorrak nahiko sotilak dira, jabe zaharra ez bada, ia zaila da identifikatzea. Eredu berriaren diseinua egungo ereduaren berdina izango da.

Kotxearen alboan, xehetasunak ere optimizatu dira, aurreko plastikozko estaldura murriztuta, gurpil-arkuak eta atzeko spoilera laka beltzezko estalkiarekin ordezkatu dira, eta atearen beheko zatia zilarrezko estalkiarekin gehitu da. Autoaren atzeko aldean, atzeko atearen argien mozkin-zerrenda ere optimizatu da, eta atzeko inguratzailearen zilarrezko estalkia egokitu da diseinua hobetzeko. Horrez gain, ate elektrikoa gehitu da.

Barrualdeari dagokionez, xehetasun-materialen hobekuntza ere bada. Lehenik eta behin, josturak gehitu dira ate-panelei eta eserlekuei itxura premiumagoa izateko, ateko botoi elektronikoen eremuaren inguruko plastikoa eta aldatzeko botoia piano-pintura estilora berritu dira, eta egurrezko ale-zerrendak gehitu dira. ateen goiko beso-euskarriak. Materialaren doikuntza txikiak egin dira orokorrean, eta gainerako barrualdea egungo ereduarekin diseinatu da.

Power, egungo modeloaren ildoko auto berria, aspirazio naturala duen 2,0 litroko motor batekin hornituta dago, 126 kW-ko potentzia maximoa, 206 Nm-ko gehienezko momentua, etengabe aldakorra den CVT transmisioarekin. Erregai-elektrikoa eredu hibridoa 2,5 litroko sistema hibrido batez hornituta dago, 160 kW-ko gehienezko potentzia duena 2WD-n eta 163 kW-koa 4WD-n, etengabe aldakorra den E-CVT transmisioarekin. 2,5 litroko modelo hibrido entxufagarriak 194 kW-ko potentzia konbinatua du 2WD-n eta 225 kW 4WD-n, eta trakzio-trenak ere E-CVT elektronikoki etengabe aldakorra den transmisioarekin bat egiten du.

Lehiakideak

"Honda CR-V"

Toyota RAV4 Rongfang-en lehiakide nagusia Honda CR-V da. Iragarri berri diren abuztuko salmentetan, RAV4 Rongfang-ek 16.387 unitate saldu zituen, eta Honda CR-V-ek 12.105 unitate saldu zituzten, eta bi modeloek oraindik salmenta-errendimendu ona dute. SUV hiriko merkatuan aitzindari gisa, bi modeloek produktu helduak dituzte, eta errendimendu bikaina dute espazioan eta erregaiaren ekonomian. Toyota RAV4 Rongfang nahiko sendoagoa da, Honda CR-V, berriz, kirol eta dinamikoagoa.

● Editorearen iruzkinak

Toyota RAV4 Rongfang belaunaldi honek urte asko daramatza salgai, eta nahiko ospe ona lortu du merkatuan, eta egungo dendetako terminalek ere deskontu onak dituzte. FAW Toyota-k zerbitzu-ospe ona izateaz gain, fabrikazio-sistema heldua eta fidagarria ere badu, aurkezpen-konferentzian adierazi bezala. RAV4 Rongfang-ek errendimendu orekatua du alderdi guztietan, adin guztietako kontsumo publikoarekin bat datorrena, eta, beraz, salmenta-errendimendu ona ere lortzen du.

Aecoauto eskaerak onartzen ari da orain!