Baojun Yunguang Xiangjing izena jarri diote eta tamaina ertaineko eta handiko sedan gisa kokatu da. Urte barruan martxan jartzea espero da.

Azaroaren 10ean, Zhou Ling-ek, SAIC-GM-Wuling-eko Marka eta Komunikazioko Zuzendari Nagusiak, bere Weibo pertsonalean adierazi zuen Baojun Yunguang Xiangjing izena jarri zitekeela, baina gaur egun Bilketa egoera eztabaidatzen ari da, ez da amaitu. Aldi berean, aurreko informazioaren arabera, urte barru kotxea merkaturatzea aurreikusten da.

『Plug-in Mix』

『Bertsio elektriko hutsa』

Ulertzeko, autoa deklaratu da aurretik. Luzera, zabalera eta altuera 5005/1900/1505 (1490) mm-koak dira hurrenez hurren, eta gurpil-distantzia 2900 mm-koa da. Sedan ertain eta handi gisa kokatzen da. Aldi berean, autoa bertsio elektriko hutsetan eta entxufagarri hibridoetan eskuragarri egongo da erabiltzaileek aukera dezaten. Itxurari labur-labur begiratuz, bertsio hibrido entxufagarria eta bertsio elektriko hutsak aurreko aurpegiaren forma desberdinak erakusten dituzte. Bertsio elektriko hutsak Yunhairen antzeko faroen diseinua erabiltzen du, bertsio hibrido entxufagarriak, berriz, zeharkako faroak erabiltzen ditu eta argiak lirainagoak dira. Atzeko aldean, bi bertsio elektrikoak zeharkako forma hartzen dute, diseinu estilo ona sortuz.

『Bertsio elektriko hutsa』

Potentziari dagokionez, bertsio elektriko hutsak 186 kW-ko potentzia gailurra eta 170 km/h-ko abiadura maximoa duen motor gidari bat du. Jiangsu Zhengli New Energy-k ekoitzitako litio-burdin fosfatoko bateriaz hornituta dago. Bertsio hibrido entxufagarria 1.5T motor batekin hornituta dago, 105 kW-ko (143 zaldi) gehienezko potentzia garbia eta 190 km/h-ko gehienezko abiadura duena.

Aecoauto eskaerak onartzen ari da orain!