Txina Elektrizitatez bultzatutako bagoia Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

Benetan harrituta gaude 2024an hain kamioi interesgarri bat ikusteak. Lei Jun jaunak Xiaomi SU7 konferentzian denbora asko eman zuen Xiaomi SU7 aurrealdeko enborra aurkezten, eta aurrealdeko maleta handia behar bezala lotu, integratzea eta elkarrekin aurrera egiten, benetako erabileratik, aurreko maletak erabilera eszenatoki asko ditu. . Baina, jakina, aurreko maleta ez da auto edo SUV esklusiboa, eta orain, Txinan aurrealdeko maleta duen lehen bilketa-kamioia iritsi da azkenean.

Duela gutxi, Geely automobil ofizialetik ikasi dugu bi modelo banderatuek, Xingrui eta Xingyue L-k, martxoaren 20an abian jarri behar baitute. Horien artean, Xingrui (Parametroak | Kontsulta) Dongfang Yao-k Jinzhao edizioa eta Jinghong edizioa + gehituko ditu; Xingyue L-k Xingyun edizioa eta Dongfang Yao · Jinzhao edizioa abian jarriko ditu.

Agian ingurumena ez zen egokia garai hartan. Hurrengo urteetan, Txinako marka hauek kirol-autoak egiteko ideiari utzi zioten. 2016ra arte ez zen Txinako beste kirol-auto bat agertu jendearen aurrean, hots, Qiantu K50. Une honetan kirol-autoa ezin da jada kontrako norabidean zetozen auto horiekin alderatu.

Duela egun batzuk, Genesis GV70 berria ofizialki aurresalmenta ireki zen, luxuzko bertsioaren aurresalmenta prezioa $ 41,971 eta enblematikoen bertsioa $ 56,056. Erreferentzia gisa, egungo GV70-ren gida prezio ofiziala $ 46,450- $ 57154 da, eta badirudi eredu berria erakargarriagoa dela prezioei dagokienez.

Azaroak 30, Peng autoaren aurrebista ofiziala Abenduak 1 Peng X9 8 eserlekuko bertsioa abiaraziko du, benetan 8 eserlekuko bertsioa pentsatu nuen egun baten zain, ez nuen uste '8 eserlekuko bertsioa' deiturikoak bidaiarien eserlekuaren bertsio berritzea denik. Abenduaren 1ean, Peng autoaren iragarpen ofiziala, Peng X9 bidaiarientzako eserlekuaren berritzea izango da, 'hardwarea ere OTA'. Hardwarea ere OTA' daiteke. Berritu aurretik, Xiaopeng X9-ren bidaiarien eserlekua 4 norabideko doikuntza elektrikoa da; berritu ondoren, Xiaopeng X9-ren bidaiarien eserlekua 12 norabideko doikuntza elektrikoa, eserlekuaren altuera biko doikuntza berria, kuxinaren okertze angelua bi norabideko doikuntza, eserlekuaren 4 norabideko gerri-euskarria eta eserlekuaren 10 puntuko masaje berria bihurtzen da.

Lankidetza hau Hyundai Motor Group-en hurrengo belaunaldiko cockpit-plataforma adimendunen inguruan dibertsifikatutako produktuen inguruan biratzen da, Hyundai-ren lehiakortasun integrala eta negozio eskala integrala indartzea helburu duena, merkatu txinatarretan eta baliabide abantailuetan partekatuz. Hyundai-ren SDV (software definitutako ibilgailua) estrategia ezartzea modu eraginkorrean aurreratuko da. Gainera, lankidetza industria-akademia-ikerketaren lankidetza sakonera hedatuko da. Industria eta zerbitzuko unibertsitateko lankidetzaren bidez, industria, merkatua eta puntako teknologiako informazioa partekatuko dute, industria-katearen baliabideak gehiago barneratuz, berrikuntza sinergikoko potentziala askatu eta ibilgailuen teknologia adimendunen iterazio eta merkaturatze bizkorra bultzatuko dute.