EXEED-en STERRA EXLANTIX ET-ren analisia eta bere merkatuko posizionamendua

Etxeko automobilak Rolls Royce PPT-n irabazten ikusten ohituta egon ondoren, hau da, beti 5 milioiren barruan onena eta 10 milioiren barruan onena, gero EXEED-en STERRA EXLANTIX ET-a ikusita Audi Q5L irabazteko objektu gisa zerrendako konferentzian, eta gero "500.000 barruko SUV elektriko onena" esaldi bat oihukatuz, enpresa hau hain zintzoa eta hain mugatua dela sentitzen dut. Enpresa hain zintzoa, hain neurritsua, hain adeitsua da. Azken finean, Rolls-Royce Cullinan eta etxeko edozein SUV energetiko berrien artean aukeratuko balu, denek lehena aukeratuko luke zalantzarik gabe.

STERRA EXLANTIX ET, sorta zabaleko elektriko hutsa arazo idealaren aurrean egongo da, sorta hedatuko etiketa jendearen bihotzetan eta gogoetan oso errotuta dagoela, eta elektriko hutsa, baina jendeak ez du nahiko erosten. nola egin dezakegu? Muturreko Krypton Azure Peng Avita eta beste auto elektrikoen konpainien aurrean planteatutako arazoa da denek oraindik apur bat gutxiago konfiantza dutela elektriko hutsean, gama hedatua ondo saltzen dela, jarraitu behar al genuke? STERRA EXLANTIX ET-rentzat, ez dago horrelako arazorik, irudikatu arazoak aurrezteko sorta zabaleko bertsioa erosteko, esperientzia onena lortu nahi, bertsio elektriko hutsa erosi, dena egiteko, dena emateko, erabiltzailea aukeratzeko eskubidea.

Etxeko erregaien ibilgailuen ilunabarrean, Chery-ren motorraren teknologia ere herrialdean bakarra dela jotzen da, Chery-ren atzerriko esportazio-negozioa ere onartzen duena. STERRA EXLANTIX ET Cheryren gama hedatutako lehen modeloa da, eta Chery-k ikertu eta garatu duen errendimendu handiko gama hedatuko motor espezializatu batez hornituta dago, %44,5eko eraginkortasun termikoarekin. Horrez gain, motor honek erregai-elektrizitatea bihurtzeko eraginkortasun oso ona du, erregai 1L-tik 3,65 kWh-ko energia sor dezakeena, WLTC-ren erregai-kontsumo onena 5,2 L/100 km-ko klase bereko SUVentzat, eta 1518 km-ko autonomia osoa erregai eta potentzia betean.

STERRA EXLANTIX ET Extended Range Edition-ren bateria ere ez da txikia, hiru bertsioek 32 graduko bateria dute, Ningde Times-ek ekoiztua, eta 200 km-ko autonomia elektriko hutsa dute. STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition bi bateria bertsiotan dago, 77 graduko eta 100 graduko bateriarekin hurrenez hurren, eta gehienez 760 km-ko autonomiarekin. Bateriari dagokionez, STERRA EXLANTIX ET ere kostua gastatzeko prest dago, Ningde Times Shenxing super-kargatutako bateria erabiliz, 800V-ko goi-tentsioko karga azkarreko sistema osoa, azkarrena 11,5 minututan lor daiteke energia berriztatzeko. 475 kilometrokoa. Chery-k tenperatura baxuetan eta potentzia baxuan betetzeko eta deskargatzeko duen esperientzia ere nabarmentzen du: 20 gradu Celsius-etan, 24 minutu baino ez ditu behar tenperatura baxuko ingurune batean potentziaren % 20tik % 80ra kargatzeko, eta baldintzapean. % 20ko potentzia baxukoa, 100 km-ra ere azeleratu daiteke elur eta izotz gainean 20 gradu Celsius-etan, 5,46 s-ko azelerazioa lortuz.

Txasis bikaina, cockpit ona, gidatzeko hasiera adimenduna Orokorrean, autoak egiteko indar berri askok beren kabina adimendunaren maila azpimarratuko dute, baita gidatzeko maila adimendunaren maila ere, eta gero adieraziko dute etorkizuneko joera "autoa eserita dagoela" dela. gidatu gabe', baina autoak egiteko enpresa beteranoek gidatze-esperientziari erreparatuko diote, baita dagokion txasisaren doikuntzari eta abarrei ere. STERRA EXLANTIX ET ere arraroa da, txasisaren enfasia Energia Berriko Ibilgailuen abiaraztean. Aldi berean, hemen Chery-k ere oso gutxitan oihukatu zuen "STERRA EXLANTIX ET milioika klaseko luxuzko autoen gimbal adimendun txasisaren gidaritza-kontrol parekoa duena", azkenean 500.000 gainditu zituen, luxuzko milioi bat autoen estandarra. Gimbal Intelligent Chassis honek goi-mailako bikoitzeko diseinua hartzen du aurrealdean eta IAS Intelligent Air Suspension eta CDC Elektromagnetic Damping System-ekin hornituta dago, zeinak milisegundo-mailako esekidura moteltzearen doikuntza aktiboa eta etengabea lor dezake, maniobragarritasunaren eta erosotasunaren arteko oreka lortuz.

Gainera, STERRA EXLANTIX ET-k sei pistoi finko kalibreak hartzen ditu, 100 kilometroko 34,8 metroko balazta-distantziarekin, 5,65 metroko biratzeko erradioarekin eta 700+50 mm-ko gehienezko sakonerarekin, eurite handiei aurre egiteko gai dena eta. urez betetako errepideak. Kabina eta gidatzeko adimenduna, STERRA EXLANTIX ET tamaina ertaina eta handia da, autoaren luzera, zabalera eta altuera 4955 × 1975 × 1698 mm, 3 metroko gurpil-distantzia, kabinaren espazio eraginkorra 3,45 m³ da, gehi 1,57 metro karratu. Kanoiaren eremu zeharrargiaren arabera, autoaren iragazkortasun zentzu zabala Q5L baino indartsuagoa da zalantzarik gabe.

Erosotasunari dagokionez, STERRA EXLANTIX ET-k ere aukera ona ematen du: Nuprima mikro-suede larru matea, gidari nagusiaren luxuzko audio-buru-euskarri zabalak, 16 bideko grabitaterik gabeko bidaiarien eserleku mugikor elektrikoa eta lau norabideko atzeko eserleku erregulagarri elektrikoak, bidaiarien zero-grabitate eserlekua, bidaiarien eta bidaiarien alboko aireztapen nagusia eta berogailua eta masajea ere estandarrak dira modelo guztietan, eskalearen edizioan izan ezik. Audio-esperientziari dagokionez, kalitate handiko 23 bozgorailu + 2880 W-ko potentzia goreneko Lion Melody soinu-sistema eta aurrealdeko eta atzeko leihoak 6 mm-ko beira isila laminatu bikoitza.

STERRA EXLANTIX ET-k Cheryren azken belaunaldiko EEA 5.0 arkitektura elektronikoa eta elektrikoa hartzen du, goi-mailako bertsioak 30 Gidatze Sentsore Adimendun ditu, LIDAR barne, baita NVIDIA Orin txip bat ere, eta 508 NVIDIA Orin txip batekin hornituta dago, eta 508 NVIDIA Orin txip batekin hornituta dago. Goi-mailako bertsioak 30 gidatze-sentsore adimendun ditu, LIDAR barne, eta NVIDIA Orin txip batekin, 508 GOI potentzia aritmetikoarekin, hau da, eszena osoko lagundutako gidatzeko funtzio adimendunari eusteko nahikoa.

Jakina, Chery-ren gidatze adimentsua oraindik hastapenetan dago, baina joan den hilabetean, Chery alderdiko idazkari eta presidente Yin Tongyue-k Beijing-Tianjin hiri arteko maila altuko distantzia luzeko zuzeneko erronka bat ireki zuen, STERRA EXLANTIX ET-k abiadura handiko pilotu gidatzea lortu zuen. 0 artifiziala hartzeko, sartze eta irteteko arrapal automatikoak, aurreratzeko errei-aldaketa eta bestelako eragiketak. Oro har, STERRA EXLANTIX ET da oraindik nahi duzunaren ardatz nagusia, lehenik eta behin, dagoen ala ez dagoen arazoa konpondu, eta gero ona edo txarraren arazoa konpondu, azken finean, orain arkitektura elektroniko elektronikoa, dena izan daiteke OTA. .

BBA-ren oinarrizko plaka askatzen hasi zen, eta denek pastel zati bat moztu nahi zuten PPTn "Audi Q5L omenaldia" esan arren, hain zuzen ere, STERRA EXLANTIX ET-ek beti zintzilikatu nahi izan du, eta, hain zuzen ere, tamainan, kabinako erosotasunean, Gidatze maila adimendunean, Audi Q5L desabantailan dago berriro. Audi Q5L, luxuzko SUV-en sarrerako modelo gisa, gaur egun 10.000 unitate baino gehiago saltzen ditu hilean, Chery-ren SUV ia guztien salmentak gainditzen ditu, Tiggo-rekin soilik.

8 oraindik martxan.

2024rako, BBAk Txinan duen merkatuaren posizioa neurri batean murriztu da, lehenik eta behin, salmenta-bolumena jaisten hasi da urtez urte, baina salmenten batez besteko prezioa ere murriztu egin da eta lehentasunezko indarra ere handiagoa da. Beraz, 2024an Txinako energia-ibilgailu berriaren zeregin nagusia hauxe da: BYD-k joint venture-a jo zuen, etxeko BYD-k, eta, ondoren, mutil guztiek goi mailako marka bat lortzen dute Porsche Rolls-Royce-ren aurka jotzeko itxurak eginez, hain zuzen ere, BBA jo zuten. baina Chery bakarrik da zintzoagoa, argi esanda, STERRA EXLANTIX ET-ek Audi Q5L jotzea dela, EXEED dorrearen puntako Chery Group markako piramidea dela, EXEED markaren goiko aldea izateko, EXEEDren goiko aldea izateko. dorrea. EXEED Chery Group-en marka piramidearen punta da, eta EXEED Cheryren BBA bihurtzeko, STERRA EXLANTIX seriea dorrearen puntako harribitxia da.

STERRA EXLANTIX ET-ren zerrendaren ondoren, Chery-k, berez, itxaropen handia du Audi Q5L-ren aurkako erreferentziak egiteko gai izango dela eta hilean 10.000 unitate saltzeko, eta, ondoren, EXEED markaren batez besteko prezioa 200.000 yuan baino gehiagora igotzeko. 2024an, Txinako automobil-enpresen barruan, Chery-k esportazio bolumenaren gorakadaren onura izango du. 2024ko Txinako autoen konpainiak, Chery esportazio-bolumenaren gorakadari esker, salmenten hazkunde orokorra etxeko marken artean onena da, bestalde, Chery-ren goi-mailako energia berriak STERRA EXLANTIX seriearen pean EXEED marka duen energia berria espero du. erantzukizuna BBAren eraginera joatea da. Chery marka distiratsua, eta gero pragmatikoa izaten jarraitu, Audi ahulenaren barruan BBAra irekitzeko.