Auto zaharra erosi beharrean, auto berria erosiz, zergatik dira hain erakargarriak energia berriko auto erabiliak?

"Orain energia-ibilgailu berriak oso azkar eguneratzen ari direnez, ibilgailu elektriko hutsak produktu elektroniko erraldoi bat direla iruditzen zait", esan zuen Zhang jaunak, bigarren eskuko JK 001 bat erosi berri duena. "Energia berri bat erostea merkeagoa da. erabilitako autoa, eta hasierako erabiltzaileen esperientziaren ondoren sal dezakezu, energia berrien ibilgailuen produktu desberdinak ere ezagutu ahal izateko".

Zhang jaunaren iritziz, energia erabiltzen duten auto berrien erosketa bat dator gaur egungo kontsumitzaileen eskaerarekin, prezio errentagarriekin eta energia berrien ibilgailuen produktu desberdinak ezagutzeko aukerarekin. Zhang jauna bezalako kontsumitzaile gehiagok hartuko dute kontuan energia-erabileraren auto berriak auto bat erostean.

Energia erabiltzen duten auto berrien operadoreek ere intuizioz sentitzen dute energia erabiltzen duten auto berrien beroa. Wei jaunak, Shanghaiko energia berriko ibilgailuen kontzesionario baten buruak, onartu zuen oso goiz hasi zela energia erabilitako autoen txikizkako salmenta egiten, eta 2020tik aurrera leherketa bat bezala sentitzen da. "Hasieran, denda bakarra genuen, eta gero. Meloi-hazien plataformarekin lankidetzan aritu ginen merkataritza elektronikoko kanalak garatzeko, eta eskala zabaltzen jarraitu zuen. Orain hiru denda ditugu Shanghain, 6.000-7.000 metro koadroko erakusketa aretoarekin, 230-260 ibilgailuko inbentario arruntarekin Energia erabiltzen duten auto berrien hileroko txikizkako salmentak 200 unitate inguru gehi ditzakete linean eta lineaz kanpo".

Merkatuaren datuek hori berresten dute. Txinako Automobil Saltzaileen Elkartearen datuek erakusten dute martxoan erabilitako energia berriko auto nazionalak guztira 91.500 ibilgailu saldu zituztela, %41,4ko hazkundea hilabete artean, %63,5eko hazkundea; aurtengo lehen hiruhilekoan, erabilitako energia berriko auto nazionalek guztira 245.600 ibilgailu saldu zituzten, 2023ko aldi berean baino % 75,4 gehiago, erabilitako autoen merkatuaren hazkunde-tasa orokorra eta merkatu-segmentu ezberdinen errendimendua askoz ere gaindituz. .

Zergatik aukeratu energia erabilitako auto berri bat erostea?

Xiao Zhao ere autoei begira egon da azkenaldian, eta energia erabiltzen duen beste auto berri bat erosteko asmoa du. «Ikerketa asko egin dut energia berriko ibilgailuen inguruan, eta aurretik erosi izan ditut energia erabiltzen duten auto berriak». Xiao Zhao-k esan zuen zintzo: "Orain auto berri baten prezioa azkarregi murrizten da, eta erraza da prezioen murrizketa handi bat erostea eskuetan, eta presio psikologikoa oso handia da, baina energia erabilitako auto berri bat erostea ez da kezkatuko. prezioen murrizketari buruz".

Bere ustez, auto berrien eta erabilien esperientzia berdina da, ez dago alderik, eta maiz aldatuz gero, ez duzu asko galduko. Xiao Zhao bezalako kontsumitzaileak oso ohikoak dira energia erabiltzen duten autoen merkatu berrian.

Zergatik aukeratzen dute kontsumitzaileek energia erabiltzen duten auto berriak erostea? Wei jaunak, Shanghaiko energia berriko ibilgailuen kontzesionario baten buruak, esan zuen erabiltzaileek energia erabiltzen duten auto berriak aukeratzen dituztela autoa erabiltzearen kostuagatik eta gidatzeko esperientziagatik. Azaldu zuen: Lehenik eta behin, merkea da. Energia erabiltzen duten auto berrien erosketa kostua auto berriena baino askoz txikiagoa da, eta prezioa oso erakargarria da. Bigarrenik, elektrizitatearen kostua baxua da eta mantentze kostua txikia da, eta horrek are gehiago murrizten du autoa erabiltzearen kostua. Horrez gain, energia berriko ibilgailuek bateria astunak eta txasis egonkorra dituzte, batez ere errendimenduzko autoak, gidatzeko esperientzia hobetzen dutenak.

Hori dela eta, energia erabilitako auto berriak erosten dituzten kontsumitzaileek bateriaren iraupena eta prezioa aztertuko dituzte lehenik; bigarrenik, marka pantailaratuko dute, auto berrien markaren arriskua nahiko handia delako. "Merkatuak aurrerapen azkarra egin du, eta bateriaren iraupen baxuko energia-ibilgailu berriak merkatutik atera dira". "Energiazko ibilgailu berrien birerosketa eta ordezkapen maiztasuna gasolinazko ibilgailuena baino handiagoa da", esan du.

Tao jaunak, energia berriko ibilgailuen kontzesionario baten buruak, iritzi berari eutsi zion. Bere esanetan, dendara autoa ikustera etortzen diren bezero asko helburuak eta marka asmo argiak dituzte gehienbat. Energia erabiltzen duten auto berrien eta auto berrien prezioa bertatik bertara alderatuko dute. Erabilitako autoen prezioak abantaila nabariak ez baditu, kontsumitzaile batzuek itxaron egingo dute. "Prezioa da kontsumitzaileen autoen erosketak eragiten dituen faktore nagusietako bat", esan zuen Tao jaunak. "Gaur egun, ibilgailu elektriko hutsak dira energia erabiltzen duten auto berrien salmenta mota nagusia. Kontsumitzaileak 25 eta 45 urte bitartekoak dira batez ere, eta etxekoak dira batez ere".

Energia erabiltzen duten auto berrien prezio-abantaila energia berrien ibilgailuen balio baxuko atxikipen-tasatik dator. Guazi erabilitako autoen plataformaren datu handien arabera, 2024ko apirilean hainbat energia motatako ibilgailuen balio-atxikipen-tasa kalkulatzen da. Erregaia erabiltzen duten autoen balio-atxikipen tasa altuago eta egonkorra denarekin alderatuta, energia erabiltzen duten auto berrien lehen urteko galera erregaien ibilgailuena baino % 10 handiagoa da; urtarriletik apirilera, Guazi erabilitako autoen plataforman energia erabiltzen duten auto berrien batez besteko balioaren atxikipen-tasa 1, 2 urte eta 3 urtez % 60, % 51 eta % 43 da hurrenez hurren, hau da, bi baten baliokidea. -erdiko urteko deskontua. Gehitu faktoreak, hala nola, auto berrien prezioen murrizketak eta eskualdeko prezioen aldeak, eta energian erabiltzen diren auto berrien prezioak beherantz aldatuko du askotan.

Hori dela eta, negozio askok azkar sartu eta irteteko estrategia hartzen dute energia erabiltzen duten auto berrien fakturazio azkarra mantentzeko, prezioen gorabeheren arriskuari aurre egiteko. Adibidez, Tao jaunaren auto kontzesionarioaren zirkulazio-zikloa hilabete erdi ingurukoa da funtsean, eta Wei jaunaren auto kontzesionarioak funtsean inbentario sorta bat alda dezake hilabete batean.

Erosi al dezaket energia erabilitako auto berri bat konfiantzaz?

Energia erabilitako auto berriei dagokienez, kontsumitzaile askok kezkak izan ditzakete: konfiantzaz eros al ditzakete energia erabiltzen duten auto berriak?

Nahiz eta "erabilitako autoen errutina" aipatu gabe, bateriaren arazo bakarrak kontsumitzaile asko kezkatuko ditu energia erabiltzen duten auto berriengatik. First Electricek, energia bertikaleko webgune berri batek, erabiltzaileen inkesta batean, erabiltzaileen % 41ek uste du energia erabiltzen duten auto berrien bateriaren iraupena baxuegia dela erosteko, eta erabiltzaileen % 29 kezkatuta dago bateriak beherakada larria duelako.

Horrez gain, energia-erabileraren auto berriak sortzen ari den merkatua dira oraindik, prezioak, probak edo kalitatea bermatzea dela, ez dago arau heldurik alderdi askotan, eta horrek kontsumitzaile asko geldiaraziko ditu.

Tao jauna bezalako autoen kontzesionario fisikoen operadoreen aurrean, bezeroen kezkak uxatu nahi badituzu, erabiltzaileei ibilgailuaren benetako egoeraren berri eman behar diezu, zenbateko bateria ahultzea den eta kontsumitzaileei jakinaraztea. auto berriek eta erabiliek kalitatea bermatzeko eskubide eta interes berdinak dituzte, eta arreta handiz balio dute kontsumitzaile bakoitzari "elkarri zintzotasunez eta bihotzez tratatzea" lortzeko.

Erabilitako autoen plataforma-enpresa batzuk kontsumitzaileen kezkaren kausa konpontzen saiatzen dira zerbitzu sistema oso eta oso bat eraikiz. Esate baterako, bateriaren atenuazioaren arazoari dagokionez, hirugarrenen plataforma batzuek potentziako bateriaren proba-txostenak eman ditzaketen arren, proba-txosten horien zehaztasuna oraindik probatu gabe dago eta benetako bateriaren iraupena egiaztatu behar dute kontsumitzaileek gidatzen duten bitartean.

Bateria ez ezik, erabilitako autoen egoeraren arazo asko ere ezin dira guztiz deskubritu probak bakarrik. Guazi-ren Q2 ibilgailuen egoeraren datuen arabera 2023an, tasatzaile profesionalek ibilgailuen egoera arazoen % 83 inguru aurki ditzakete proba estatikoen bidez; Autoa hartu eta 7 eguneko epean, erabiltzaileek ibilgailuen egoeraren arazoen %17 inguru aurki ditzakete gidatzeko proba dinamikoaren bidez. Erabiltzaileek ibilgailuen baldintzen %100eko ulermena sustatzeko, Guaziren irtenbidea "7 eguneko probak gidatzeko" zerbitzua abian jartzea da. "Proba laburren gidari" tradizionalarekin alderatuta, zerbitzuak erabiltzaileei ibilgailua sakonago bizitzeko aukera ematen die denbora luzeagoan, horrela bateriaren osasunaren detekzio datuak epe luzerako probako benetako esperientziarekin konbinatuz, kontsumitzaileek zehaztasun handiagoz uler dezaten. bateriaren benetako funtzionamendu egoera eta ibilgailuaren errendimendu integrala.

Laburpen

Kontsumitzaileak ere konfiantzaz beteta daude energia erabiltzen duten auto berrien etorkizunean. Duela gutxi bigarren eskuko Neta V bat erosi zenuen jauna. 50.000 inguruko prezioa oso egokia dela uste du, eta hiriguneko joan-etorrien kostua ere oso baxua da. "Ez duzu kezkatu behar prezioa jaisteaz energia erabilitako auto berri bat erostean, eta ez duzu gehiegi galduko ireki eta saldu nahi ez baduzu, eta berri baten hiru sistema elektrikoa. Energia ibilgailua ez da apurtzen erraza, beraz, ez duzu kalitate arazoez kezkatu beharrik". Bere ustez, energia-auto berri batek zure autoen beharrak bete ditzake. Prezioa errentagarria da eta gidatzeko esperientzia ere badu, errentagarriagoa dena. "Energia-ibilgailuen merkatua eta teknologia etengabe garatzen eta heltzen ari dira, eta energia erabilitako autoen merkatua gero eta estandarizatuagoa izango da. Kontsumitzaileek konfiantza gehiagorekin erosiko dugu".

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------