Nola eragiten du ibilgailu elektrikoen karga azkarrak bateriaren osasunean?

Ibilgailu elektrikoen maiz kargatzeak bateria zahartzea ekar dezake. Laborategiko esperimentuetan eta litio-ioizko bateriaren zahartzearen inguruko ulermen sakonean oinarrituta, zientzialariek aspalditik dakite tentsio handiko maiz kargatzeak bateriaren degradazioa eta autonomia galtzea azkartzen duela. Baina nola itzuli laborategiko zientzia ibilgailu elektrikoetarako litio-ioizko bateria-paketeetara?

Recurrent-ek AEBetako errepideetan 13.000 Teslaren karga azkarra aztertu zuen eta estatistikoki, karga azkarreko auto gehienek autonomia laburragoa eta maiz kargatzen ez duten autoek baino degradazio handiagoa dutela ikusi zuen.

Uste dugu horrelako zerbait ikusiko dugula.

Horren ordez, gure harridurarako, 160.000 datu-puntu baino gehiagoren analisiak ez du estatistikoki esanguratsurik aurkitu barrutiaren desintegrazioan karga azkarra denboraren % 70 baino gehiago eta denboraren % 30 baino gutxiago kargatze azkarraren artean. Oraindik ez behintzat.

Beheko grafikoan, kurba urdinak % 30 baino gutxiago kargatzeko denbora azkarra duten autoen behaketa tartea erakusten du, batez bestekoaren gainetik desbideratze estandar bat eta batez bestekoaren azpitik desbideratze estandar bat. Kurba laranjak berdina erakusten du, baina gutxienez % 70 kargatzen duten autoentzat. Kargatze azkarrak ez zuen espero genuen eragin negatiboa izan.

Ibilgailu elektrikoen baterien zahartzea faktore bat al da?

Gure datuek 2012tik 2023ra bitarteko urteak aztertzen dituzte, baina ibilgailuen % 90 2018koa edo geroagokoa da eta % 57 2021ekoa edo geroagokoa. Datuak oso okertuta daude auto berrietara. Kargatze azkarrak 5-6 urtetan duen eragina aztertzen ari gara. Ez dakigu bateria horien etorkizunean efektu metatua egongo den.

Horrez gain, ez dugu kotxe zaharragoen kobratze-datu historikorik, beraz, ez dakigu haien autonomia eraginik izan duen.

Ikusten dugun gauza bat da denboraren poderioz, Tesla bateria guztien irismena -azkarrak zein ez-azkarrak- murrizten dela. Eta ondo dago! Litio-ioizko bateriak denborarekin degradatzen dira erabilerarekin. Beheko taulan, barruti-galera antzeko mailak ikus ditzakezu bi balio desberdinetarako:

1. Aginte-panelaren irismena, edo gidariak bere autoan ikusten duena

2. Benetako barrutia, behaketetan oinarritutako balio ziklikoa, lurra eta eguraldia bezalako faktoreak kontuan hartuta.

Goiko grafikoan bezala, benetako barrutiaren desbideratze estandar banda handiagoak kopuruaren aldakortasun handiagoa adierazten du. Hori espero genuen Teslak normalean aginte-panelaren barrutia ondo kontrolatzen duelako gidariaren esperientzia koherentea eskaintzeko.

Beraz, azkar kargatu beharko zenuke inolako kezkarik gabe?

Kontuan izan behatzen ari garen ibilgailuak nahiko gazteak direla, eta ez dakigu nola zahartzen joango diren azkar kargatzen diren bateria horiek. Ibilgailu elektrikoa epe luzerako erabiltzeko asmoa baduzu, baliteke errepideko bidaietarako goi-tentsioko karga gordetzea. Beste ideia on bat? Saiatu kargatze azkarra saihesten autoaren bateria oso beroa, oso hotza edo muturreko karga-egoeran dagoenean (adibidez, %5 edo %90). Egoera hauek guztiek tentsio gehigarria eragin dezakete baterian eta BMSan.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------