- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Industria Berriak
IM L6 ofizialki iragarri zuen, Xiaomi-ren IM-ek bera izatea aukeratzen duela ahaztu gabe
Azken hilabetean, 4 Urteko IM ezarri zen, azkenean bere "une aipagarriaren" zain. Garai hartan IM L6 Salmenta-aurreko prentsaurrekoan, Liu Tao IM-ko CEO bateratuak telefono mugikorren industriako marketin-errutinak imitatzen ari zirela zirudien, kontrako konpainien "Bench marking" drama integrala eg......
Irakurri gehiago
EXEED-en STERRA EXLANTIX ET-ren analisia eta bere merkatuko posizionamendua
Etxeko automobilak Rolls Royce PPT-n irabazten ikusten ohituta egon ondoren, hau da, beti 5 milioiren barruan onena eta 10 milioiren barruan onena, gero EXEED-en STERRA EXLANTIX ET-a ikusita Audi Q5L irabazteko objektu gisa zerrendako konferentzian, eta gero "500.000 barruko SUV elektriko onena" esa......
Irakurri gehiago
Zeintzuk dira Honda enp-aren abantailak: 2 beste bi auto elektriko hutsen aldean?
Gaur egun, energia berria da automobilgintzaren korronte nagusia. Herrialde osoan kargatzeko azpiegituren eraikuntza gero eta osatuagoa da, eta ibilgailu elektriko hutsak gero eta ezagunagoak dira merkatuko kontsumitzaileen artean.
Irakurri gehiago
