Txina Bateriaren bidezko Ibilgailua Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

BYD Toyotarekin lehiatu al daiteke bere etxeko merkatuan? Azken salmenten datuen arabera, BYD-k Japoniako ibilgailu elektrikoen merkatuan duen merkatu kuota % 3tik gertu dago 2024ko lehen seihilekoan. Hori gertatzen da konpainiak iaz bakarrik eskualdean bere lehen ibilgailu elektrikoa merkaturatu zuen arren.

2024ko Tianjin Auto Show-ean, BYD Hiace 05 DM-i-k agerraldi publikoa egin zuen. Aurretik, ibilgailua ofizialki aurkeztu da, guztira 4 modelorekin eta $ 16.230- $ 20.546 bitarteko prezioen artean. Hiace 05 DM-i SUV trinko gisa kokatuta dago eta 1,5 litroko tren motor hibrido entxufagarri batekin hornituta egongo da, BYD-ren DM5.0 teknologia hibrido entxufagarri berriarekin hornituta, erregaiaren ekonomian zentratuta.

Berriki, 2025 Geely Galaxy E8-ren irudi ofizialak kaleratu ziren, merkatuan marraztu zen martxoaren 3ko iluntzean. Bertsio berrituak LIDAR sistema bat izango du, bere kanpoaldean, barrualdean eta Powertrain-en optizikekin batera. Gainera, Geyly Galaxy Xingyao 8k ere debuta egingo du.

Lankidetza hau Hyundai Motor Group-en hurrengo belaunaldiko cockpit-plataforma adimendunen inguruan dibertsifikatutako produktuen inguruan biratzen da, Hyundai-ren lehiakortasun integrala eta negozio eskala integrala indartzea helburu duena, merkatu txinatarretan eta baliabide abantailuetan partekatuz. Hyundai-ren SDV (software definitutako ibilgailua) estrategia ezartzea modu eraginkorrean aurreratuko da. Gainera, lankidetza industria-akademia-ikerketaren lankidetza sakonera hedatuko da. Industria eta zerbitzuko unibertsitateko lankidetzaren bidez, industria, merkatua eta puntako teknologiako informazioa partekatuko dute, industria-katearen baliabideak gehiago barneratuz, berrikuntza sinergikoko potentziala askatu eta ibilgailuen teknologia adimendunen iterazio eta merkaturatze bizkorra bultzatuko dute.

Milioika etxeetan sartutako kargagailuekin, "Kargatzeko segurtasuna" kontsumitzaileentzako kezka nagusia bihurtu da. Autoen jabeek gailuen garajeetan edo aparkalekuetan instalatzen direnean, ezinbestean kezkatu dira sute-abiarazle potentzialengatik. Orduan, nork ziurtatu dezake etxeko kargaren segurtasuna? Hau da, energia berria onartzearen bideari buruzko galdera erabakigarria.

Ibilgailu elektrikoak (EV) garraio-industria globala eraldatzen jarraitzen duten heinean, kargatzeko azpiegitura eraginkorren eskaria azkar handitzen ari da. Karga-puntuen operadoreek (CPO) ehunka edo milaka kargagune kudeatu behar dituzte fidagarritasuna, eskalagarritasuna eta errentagarritasuna bermatuz. Karga puntuen operadorearen hodeiko karga-kudeaketako sistema batek funtsezko eginkizuna du monitorizazio zentralizatua, energia-kudeaketa adimenduna, denbora errealeko fakturazioa eta erabiltzaile-esperientzia ezin hobeak ahalbidetzeko.