Txina Elektrizitatezko autoa Fabrikatzailea, Hornitzailea, Fabrika

Eredu berria aurresalmenta ireki da. 5 edizio daude, modelo berria SUV trinko gisa kokatuta, 1.5L EM-i sistema hibrido entxufagarriarekin.

Abenduan, bere kamioi modelo berriaren marrazki ofizialak lortu genituen - Rado King Kong Geely Radar ofizialetik. Kotxe berria aurrez ordena itsurako ireki da. Aldi berean, abenduaren 23an aurkeztuko dute ofizialki autoa.

Munduko fabrikazio potentzia handiena izanik, Txina azkar ari da energia berde eta garbietara jotzen. Azken energia-txostenek erakusten dute herrialdeak eguzki- eta haize-energia ezartzeko konpromisoa duela eta hilabete honen amaierarako 2030erako energia garbiaren helburuak lortzea espero dela.

Garai hartan, Japoniako Nikkei-BP-k BYD zigilu baten desegite integrala egin zuen eta liburu bat argitaratu zuen desmuntatzeko prozesua zehazten zuena. Argitaletxeak zortzi zatitan desmuntatu zuen zigilua, autoaren karrozeria, bateria, tren elektrikoa, kontrol elektronikoko instalazioak eta barruko osagaiak barne.

Gaur egun zein modelo den beroena esan nahi baduzu, munduari begiratzen duzunean SUV bat ere bada! SUVak mundu mailako autoen salmenten % 48 izan ziren 2023an, Nazioarteko Energia Agentziak egindako azterketa berri baten arabera, hau da, saltzen diren bi autotik ia bat SUV bat da. Txinan, aurtengo urtarrilean autoen salmentak 2.439 milioi unitate ingurukoak izan ziren, eta horietatik 1.149 milioi SUVak izan ziren, %47a ere gainditu zutenak. Txinatarrei hainbeste gustatzen zaizkie SUVak, orduan noiz hasi zen lehen SUVa? Gaur, arakatu dezagun Txinako SUVen istorioa.

Duela egun batzuk, Hongmeng Zhixing-ek kaleratu zuen : Zhijie R7 Gama hedatuko bertsioa abenduaren 19an kaleratuko da eta Zhijie serieko lehen modelo hibridoa izango da. Arduradunak esan du kotxe berriak hiru ezaugarri izango dituela: "itxura polita, isila eta bidaia super luzea". Oro har, gama zabaleko bertsioaren hasierako prezioa modelo elektriko hutsarena baino txikiagoa izango da.