Txina Erabilgarritasun Ibilgailua Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

Pekingo Auto Show-a hastear dago, eta Autohome esplorazio taldeak Extreme Krypton MIX ikusi du Lekura iristen, 2024ko Pekingo Auto Show-ean debuta egingo du. Autobusak diseinu berezia hartzen du eta internautarrek "haurtxoaren autobusa" deitzen diote.

Europar Batasunak iragarri zuen Txinatik inportatutako ibilgailu elektrikoei %38,1eko gehienezko tarifa ezarriko ziela, eta Duda Poloniako presidenteak Txina bisitatu zuen. Zer egiten ari zara hemen? Hitz egin dezagun Txinako ibilgailu elektrikoen ekoizpen-lerroen sarrerari buruz. Dudak pertsonalki Geelyren fabrika bisitatu zuen eta Geely gonbidatu nahi zuen Polonian fabrika bat eraikitzera. Zergatik Geely?

Munduko fabrikazio potentzia handiena izanik, Txina azkar ari da energia berde eta garbietara jotzen. Azken energia-txostenek erakusten dute herrialdeak eguzki- eta haize-energia ezartzeko konpromisoa duela eta hilabete honen amaierarako 2030erako energia garbiaren helburuak lortzea espero dela.

Gogoan dugu 1970eko hamarkada baino lehen, auto-fabrikatzaileek beren autoak handiagoak egiten zituzten, bai tamainaz, bai desplazamenduz, jendeak txikiak zirela esango ote zuen beldurrez. Geroago, hainbat petrolio krisia jo zuen, errepidearen ingurunea ere gero eta jendetsuagoa da, autoa, oro har, txikiagoa bihurtu zen. Hala ere, azken urteotan, autoak erosteko eskaerarekin eta energia forma aldaketekin, autoa gero eta handiagoa da. Bost metro luzeko berlina SUV kopuru handi bat, MPV gerri handia da. Baina autoaren tamaina atzera, errepidearen tamaina ezin da inoiz atzera egin, beraz, bihurguneak, alboko aparkalekuak arazo bihurtu dira. Mina puntu hau kontsumitzaileei zuzenean jotzeko, duela denbora pixka bat Denza Z9GT karramarro modua produktuaren publizitatearen ardatz gisa zerrendatu zen, esperientzia gutxiago duten autoen zale askok uste dute funtzio hau oso polita dela, XXI. mendeko automobilgintzarik handiena dela. asmakizuna! Baina benetan XXI.mendean asmatu zen? Ez zertan!

Eredu berria 200 kW-ko gehienezko potentzia duen atzeko motorra eta 70,26 kWh-ko litio-burdin fosfatoko bateria-pakete batekin hornituta dago, CLTC 650 km-ko autonomiarekin. Bertsio elektriko hutsaren modelo berriez gain, gama hedatuko bertsioa ere iragarri zuen, 1.5T gama hedatuko potentzia sistema hartzen duena, 235 km-ra arteko autonomia elektriko hutsa eta 1250 km-ra iristen den autonomia.

Negozio baterako Bidaiarien Ibilgailuak erostea ez da soilik "modelo bat hautatzea eta eskaera bat egitea". Benetako buruhausteak geroago agertzen dira: ustekabeko betetze-eskakizunak, bidalketa-izapideak atzeratuak, zehaztapenak ez datoz bat (ezkerreko gidatzea eta eskuinekoa, kargatzeko estandarrak, moztu-desberdintasunak), piezen erabilgarritasun eskasa eta bermearen erantzukizuna ez dago argi.