Txina Automobil elektrikoa Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

Garai hartan, Japoniako Nikkei-BP-k BYD zigilu baten desegite integrala egin zuen eta liburu bat argitaratu zuen desmuntatzeko prozesua zehazten zuena. Argitaletxeak zortzi zatitan desmuntatu zuen zigilua, autoaren karrozeria, bateria, tren elektrikoa, kontrol elektronikoko instalazioak eta barruko osagaiak barne.

Denen zalantzetan: "Deep Bluen ba al dago auto berririk?" Frost atzetik moztu: hau da 2024ko epe ertaineko itxura berritzea denek ezagutzen zuten Dark Blue S7-ren, eta aldaketak izenean, baterian eta gidatze adimendunaren ataletan daude batez ere.

Xiaomi SU7 Ultra Industri eta Informazio Teknologien Ministerioak ibilgailuen erosketa zergatik salbuetsitako eta salbuetsitako ibilgailu energetiko berrien modeloen katalogotik lortu dugu. Modelo berriak 93,7 kWh-ko bateria du, 520/555/600/630 km-ko autonomia du eta 2.360 kg-ko pisu hutsa du. 2025eko martxoan ofizialki abian jartzea aurreikusten da. Auto berriak prototipoaren hiru motordun V8s + V6s hiru motorreko gurpil guztietarako sistema berberarekin hornituko dira, 1.548 zaldiko potentziarekin.

Berriki, Byd Qin L EV-k martxoaren 12an abiarazteko programatuta dagoen iturri ofizialetatik ikasi dugu. Ibilgailu berria tamaina ertaineko sedan elektriko hutsa da eta byd-en dinastiaren sarearen bidez salduko da. Aurreko informazioaren arabera, auto berria 3.0 EVO plataforman eraikitzen da eta estandarra da Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Camera Kamera Edizio Triple (DIPILOT 100) hamaikako osoan. Atzeko motorraren atzeko planoaren sistema ere izango du, 545 kilometro bitartekoa duena.

Lankidetza hau Hyundai Motor Group-en hurrengo belaunaldiko cockpit-plataforma adimendunen inguruan dibertsifikatutako produktuen inguruan biratzen da, Hyundai-ren lehiakortasun integrala eta negozio eskala integrala indartzea helburu duena, merkatu txinatarretan eta baliabide abantailuetan partekatuz. Hyundai-ren SDV (software definitutako ibilgailua) estrategia ezartzea modu eraginkorrean aurreratuko da. Gainera, lankidetza industria-akademia-ikerketaren lankidetza sakonera hedatuko da. Industria eta zerbitzuko unibertsitateko lankidetzaren bidez, industria, merkatua eta puntako teknologiako informazioa partekatuko dute, industria-katearen baliabideak gehiago barneratuz, berrikuntza sinergikoko potentziala askatu eta ibilgailuen teknologia adimendunen iterazio eta merkaturatze bizkorra bultzatuko dute.

Negozio baterako Bidaiarien Ibilgailuak erostea ez da soilik "modelo bat hautatzea eta eskaera bat egitea". Benetako buruhausteak geroago agertzen dira: ustekabeko betetze-eskakizunak, bidalketa-izapideak atzeratuak, zehaztapenak ez datoz bat (ezkerreko gidatzea eta eskuinekoa, kargatzeko estandarrak, moztu-desberdintasunak), piezen erabilgarritasun eskasa eta bermearen erantzukizuna ez dago argi.