Euskal
Hasiera > Aurrealdi > Autobus elektrikoa

Txina Autobus elektrikoa Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

Gure fabrikatik Txinan egindako Autobus elektrikoa erosteko ziurtatu dezakezu. Exv ibilgailuak Txina profesionala da Autobus elektrikoa fabrikatzaile eta hornitzaile profesionala, produktu merkeak eman ditzakegu. Espero dugu gure enpresari etorriko zaizkizu produktuak erostera.

Lotutako produktuak

Produktu beroak

  • Audi Q5 e-tron

    Audi Q5 e-tron

    EXV gara, Aecoauto bezala ere ezaguna, Txinako hornitzaileek hainbat auto eskaintzen dituzte, Audi Q5 e-tron ospetsua barne. Audi Q5 e-tron Audik kaleratutako SUV hibrido entxufagarri bat da, erregai-sistema elektrikoak eta tradizionalak konbinatzen dituena eta ingurumena babesteko eta eraginkortasunaren ezaugarriak dituena.
  • Honda Odisea

    Honda Odisea

    EXV, Aecoauto bezala ere ezaguna, Txinan kokatutako hornitzaile gisa funtzionatzen du, eta hainbat ibilgailu eskaintzen ditu, Honda Odyssey ospetsua barne. Honda Odyssey minifurgoneta familiarentzako ezaugarriengatik, barrualde zabalagatik eta ibilaldi leunagatik ezaguna da. Erosotasuna, erosotasuna eta segurtasun ezaugarriengatik ezaguna da.
  • GRANDDATA S

    GRANDDATA S

    EXV, Aecoauto gisa ere identifikatua, Txinan oinarritutako hornitzaile gisa funtzionatzen du, eta hainbat auto eskaintzen ditu, Neta S ospetsua barne. Neta S teknologia eta errendimendua azpimarratzen dituen autoa da, teknologia berritzailearekin eta teknologia berritzailearekin aurrekaririk gabeko gidatzeko esperientzia bat eskaintzen dizu. errendimendu bikaina.
  • Li Auto L6

    Li Auto L6

    EXV gara, Aecoauto izenez ere ezaguna, eta Txinan hainbat auto eskaintzen ditugu, Li Auto L6 ospetsua barne. Li Auto L6 SUV guztiz elektrikoa da, diseinu modernoa eta ezaugarri teknologiko aurreratuak dituena.
  • Sterra Exlantix ET

    Sterra Exlantix ET

    Sterra Exlantix ET Chery-k sortutako goi-mailako energia elektriko hutseko tamaina ertaineko SUV elektriko berri bat da, E0X plataforma elektriko berrian oinarrituta, irismen luzeko eta kargatzeko ahalmen azkarra duena, baita barruko diseinu luxu eta erosoa duena.
  • 2025 Q6 e-tron

    2025 Q6 e-tron

    2025 Q6 e-tron SUV elektriko esanguratsua da. Hainbat aldaera eskaintzen ditu, tarte luzeko RWD modeloa barne. E3 1.2 arkitektura bezalako teknologia aurreratuarekin, goi-teknologiako barruko esperientzia eskaintzen du eta 800 voltioko sistema bat du karga azkarrerako. Edo, Q4 eta Q8 e-tronen artean sartzen da, barrualde zabala, trakzio indartsua eta kanpoko diseinu dotorea baina ezaguna duena.
  • Lotutako bloga
  • Iritziak

  • Volkswagen-ek CMP plataformako lau auto elektriko trinkoak merkaturatuko ditu

    Duela gutxi, Volkswagen Taldeak ofizialki iragarri zuen 2.500 milioi euro inbertituko dituela Hefei-n bere ekoizpen- eta berrikuntza-zentroa gehiago zabaltzeko, tokiko ikerketa- eta garapen-gaitasunak indartzeko eta taldeak eta Xpeng-ek elkarrekin garatutako Volkswagen markako bi modelo elektriko adimendunen ekoizpena bizkortzeko. Motorrak.

  • Zhidou Rainbow ofizialki aurkeztu zen

    Funtzionarioaren eskutik jakin genuen Zhidou markako mikro ibilgailu elektriko berria——Rainbow ofizialki abian jarri dela, guztira 5 konfigurazio abiarazi direla auto berriarentzat. Auto berriak estilo diseinu adimentsu eta polita eskaintzen du eta konfigurazioa nahikoa da. oinarrizkoa.

  • $ 13.927 baino gutxiago! BYD Qin L eta Seal 06 etapa berean kaleratu ziren, erregai-kontsumoa "2" aurretik jarrita eta 2000 KM ibil daitezke.

    2008ko abenduan, munduko lehen auto hibrido entxufagarria, BYD F3DM, masiboki ekoitzi zen Xi'an BYD Goi-teknologiako Industria Parkean, eta "distantzia laburreko elektrizitatea eta distantzia luzeko petrolioa" kontzeptua sortu zen. Baina garai hartan, heldu gabeko motorraren teknologiaren ondorioz, F3DMk hartutako lehen belaunaldiko DM teknologiaren NEDCak 10.7L-ko potentzia-galera izan zuen, eta motorraren eraginkortasun termikoa %34koa baino ez zen.

  • Kopiatzetik jatorrizkora, Txinako markako kirol-autoen garapenaren historia

    Txinako markek gaur egun automobilen merkatuaren erdia hartzen dute. Sedan, SUV eta jende arruntaren eguneroko beste autoez gain, iraganean atzerriko markak ia nagusi ziren kirol autoek, gaur egun, etxeko produktuak ere badituzte. Baina ez pentsa marka txinatarrak azken urteotan kirol-autoak egiten hasi direnik. Etxeko kirol-autoen sortzaileaz hitz egitean, agian hemengo lagun batzuk baino zaharragoa izango da! Gaur, aztertu dezagun txinatarrak nola biltzen dituen kirol-autoen ametsak urratsez urrats.

  • Baojun Yunguang Xiangjing izena jarri diote eta tamaina ertaineko eta handiko sedan gisa kokatu da. Urte barruan martxan jartzea espero da.

    Azaroaren 10ean, Zhou Ling-ek, SAIC-GM-Wuling-eko Marka eta Komunikazioko Zuzendari Nagusiak, bere Weibo pertsonalean adierazi zuen Baojun Yunguang Xiangjing izena jarri zitekeela, baina gaur egun Bilketa egoera eztabaidatzen ari da, ez da amaitu. Aldi berean, aurreko informazioaren arabera, urte barru kotxea merkaturatzea aurreikusten da.

  • Nola hobetzen du telematikak eraginkortasuna merkataritza-ibilgailuen eragiketetan

    Kostuak murrizteko, segurtasuna hobetzeko eta entrega-epeak betetzeko presioa etengabea da Ibilgailu Komertzialen munduan. Urteetan, intuizioan eta eskuzko erregistroetan oinarritzen ginen, baina datuak beti falta ziren. Hori aldatu egin zen EXV telematika gure operazioetan txertatu genuenean.

Bidali kontsulta

Sakatu Sartu bilaketa edo Esc ixteko
X
Cookieak erabiltzen ditugu nabigazio esperientzia hobea eskaintzeko, guneko trafikoa aztertzeko eta edukia pertsonalizatzeko. Gune hau erabiltzean, gure cookieen erabilera onartzen duzu. Pribatutasun politika
Baztertu Onartu