Txina Erregai-pilen ibilgailu elektrikoa Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

Duela gutxi, Chery Fengyun T11 ofizialki aurkeztu zen. Auto berria gama zabaleko SUV bat da, Land Rover Range Rover-en antzeko itxura du, sei eserlekuko diseinua, 1.400 km baino gehiagoko autonomia osoa, laser radarz hornitua eta NOP hiriko gidatzeko laguntza.

Hedabideen arabera, FAW Audi-k aurkeztuko duen Audi A5L, egungo A4L-aren oinordekoa dena, Huawei-ren gidatzeko soluzio adimendunarekin hornitutako lehen modeloa bihurtuko da eta aurten Guangzhouko Auto Show-ean estreinatuko dela espero da. 2025aren erdialdean merkaturatu zen.

Martxoaren 24an, Byd-en informazio ofiziala lortu genuen SUV, Itsas Lion 05 EV, Martxoaren 25ean abian jarriko den Ibilgailu berria estandarra izango da Tian Shen Zhi Yan C Maila handiko gidatzeko sistema adimendunarekin eta Dilink 100 kabina adimentsua, auto honen merkatuaren lehiakortasuna nabarmen hobetzen duena.

Txinako markek gaur egun automobilen merkatuaren erdia hartzen dute. Sedan, SUV eta jende arruntaren eguneroko beste autoez gain, iraganean atzerriko markak ia nagusi ziren kirol autoek, gaur egun, etxeko produktuak ere badituzte. Baina ez pentsa marka txinatarrak azken urteotan kirol-autoak egiten hasi direnik. Etxeko kirol-autoen sortzaileaz hitz egitean, agian hemengo lagun batzuk baino zaharragoa izango da! Gaur, aztertu dezagun txinatarrak nola biltzen dituen kirol-autoen ametsak urratsez urrats.

Apirilaren 3an, BMW 3 serieko 50. urteurreneko edizio mugatuaren irudi ofizialak lortu genituen, BMW-ren tamaina ertaineko autoa, BMW webgune ofizialetik. Auto hau 2.500 unitatera mugatuko da eta Shanghaiko Auto Shown-en egingo du debuta. 50 urte igaro ondoren, BMW 3 serieak 20 milioi unitate baino gehiago saldu ditu mundu osoan, munduko luxuzko auto onena bihurtuz. Gainera, ereduaren lehen belaunaldia BMWren lehen produktua bihurtu zen milioi bat salmenta gainditzeko. Txinako merkatuak bikain aritu da, salmentak 1,73 milioi unitate gainditzen dituena, erdia baino gehiago zazpigarren belaunaldiko ereduak.

Toyota C-HR + elektriko guztiak, E-TNGA 2.0 plataforman eraikia, motor bakarreko (FWD) eta motor bikoitzeko (AWD) konfigurazioak eskaintzen ditu, gehienez 600 km-ko bitartekoak ditu. 2.750 mm-ko gurpila ditu, hiriko gurutzaren eta BZ4X tamainaren artean zirrikituak. Atzerrian abian jartzeak 2025 amaieran abiaraztea, lehentasunezko eta errendimendua lehenesten ditu hiri eta ibilbide luzeko gidatzeagatik.