Txina Erregai-pilen ibilgailu elektrikoa Fabrikatzailea, Hornitzailea, Fabrika

Denen zalantzetan: "Deep Bluen ba al dago auto berririk?" Frost atzetik moztu: hau da 2024ko epe ertaineko itxura berritzea denek ezagutzen zuten Dark Blue S7-ren, eta aldaketak izenean, baterian eta gidatze adimendunaren ataletan daude batez ere.

Astearte arratsaldean (21) tokiko orduan, Europar Batasuneko Txinako Merkataritza Ganberak X kontu ofizialean ohar bat argitaratu zuen esanez barne iturrietatik jakin zuela Txinak kontuan izan dezakeela desplazamendu handiko motordun inportatutako autoen aldi baterako tarifa-tasa handitzea.

Industria eta Informazio Teknologien Ministerioak jakinarazi duen auto berrien informazio sorta berriro atera da. Protagonista energia berriko ibilgailu mota desberdinak dira, zalantzarik gabe. Gehiagorik gabe, ikus ditzagun arreta jartzea merezi duten ereduei.

Irailaren 20an, Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT modeloa aurkeztu zen ofizialki, guztira 6 modelorekin eta 14.901 $-17.436 $-ko prezioen tartearekin. Horrez gain, funtzionarioak 4 opari ere aurkeztu zituen, 422 $-ko diru-laguntza eta 422 $-ko ordezko diru-laguntza barne. Modelo berriak 2,5 litroko diesel motorra eta ZF 8 abiadurako transmisio automatikoa izango ditu, eguneroko gidatzeko erosotasuna hobetuko duena eta energia kontsumoa murriztuko duena.

602 km-ko luzerako Max bertsioa 615 km-ra igoko da, eta 710 km-ko luzerako Max bertsioa 725 km-ra igoko da, bi modeloek 186.800 RMB eta 198.800 RMB-ko prezioekin hurrenez hurren. Long Range Max Edition-ak 245 CV-ko motor bakarra eta 60,7 kWh-ko bateria ditu, eta Ultra Long Range Max Edition-ak, berriz, 313 CV-ko motor bakarra eta 76,3 kWh-ko bateria ditu.

SUV txiki gisa kokatutako modelo berria, Binyue Cool-en eredu aldatutako bertsioa da, batez ere kanpoaldea eta barrualdea berrituta.