Txina SAREA Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

BMW Taldeko zuzendari nagusiak (Oliver Zipse) berriro ere gogor kritikatu zituen EBk Txinako ibilgailu elektrikoetarako aurreikusitako tarifak joan den asteazkeneko emaitzen finantza bileran eta karbono isurien ebaluazioaren helburuak berrezartzea proposatu zuen.

Europar Batasunak Txinako ibilgailu elektrikoei tarifak ezartzeari erantzunez, Stellantiseko zuzendari nagusi Tang Weishi-k agerian utzi zuen Leapmotor autoak produkzio batzuk Europara transferituko dituela, eta horrek kostuak murriztu eta lehiakortasuna mantendu behar du Europako merkatuan tarifa-hesietan.

Europar Batasunak iragarri zuen Txinatik inportatutako ibilgailu elektrikoei %38,1eko gehienezko tarifa ezarriko ziela, eta Duda Poloniako presidenteak Txina bisitatu zuen. Zer egiten ari zara hemen? Hitz egin dezagun Txinako ibilgailu elektrikoen ekoizpen-lerroen sarrerari buruz. Dudak pertsonalki Geelyren fabrika bisitatu zuen eta Geely gonbidatu nahi zuen Polonian fabrika bat eraikitzera. Zergatik Geely?

Irailaren 20an, Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT modeloa aurkeztu zen ofizialki, guztira 6 modelorekin eta 14.901 $-17.436 $-ko prezioen tartearekin. Horrez gain, funtzionarioak 4 opari ere aurkeztu zituen, 422 $-ko diru-laguntza eta 422 $-ko ordezko diru-laguntza barne. Modelo berriak 2,5 litroko diesel motorra eta ZF 8 abiadurako transmisio automatikoa izango ditu, eguneroko gidatzeko erosotasuna hobetuko duena eta energia kontsumoa murriztuko duena.

2025 Dongfeng Peugeot 508 (parametroak | kontsultatu) iturri ofizialetatik ikasi dugu martxoaren 17an jarriko dela, auto berriarekin bat datozen konfigurazio doikuntzak egitea espero da. Erreferentziarako, 508l-k hiru eredu salgai daude salgai, 163.700 eta 20700 yuan arteko prezio tartea du.

Lankidetza hau Hyundai Motor Group-en hurrengo belaunaldiko cockpit-plataforma adimendunen inguruan dibertsifikatutako produktuen inguruan biratzen da, Hyundai-ren lehiakortasun integrala eta negozio eskala integrala indartzea helburu duena, merkatu txinatarretan eta baliabide abantailuetan partekatuz. Hyundai-ren SDV (software definitutako ibilgailua) estrategia ezartzea modu eraginkorrean aurreratuko da. Gainera, lankidetza industria-akademia-ikerketaren lankidetza sakonera hedatuko da. Industria eta zerbitzuko unibertsitateko lankidetzaren bidez, industria, merkatua eta puntako teknologiako informazioa partekatuko dute, industria-katearen baliabideak gehiago barneratuz, berrikuntza sinergikoko potentziala askatu eta ibilgailuen teknologia adimendunen iterazio eta merkaturatze bizkorra bultzatuko dute.