Txina Gasolina kamioia Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

Duela gutxi, etxeko hedabideen arabera, Chery-k energia-marka berri bat jarriko du martxan aurtengo hirugarren hiruhilekoan. Marka izena "Yueji" izan daiteke eta lehen modeloa urte amaierarako aurkeztuko da ofizialki.

Duela gutxi, Michael Kirsch-ek, Porsche Txinako presidente eta zuzendari nagusiak, esan zuen: "Xiaomi SU7 eta Porscheren arteko antzekotasunei dagokienez, uste dut agian diseinu onak beti duela isilbidezko ulermena".

Sei hilabete geroago, 2024ko maiatzaren 10ean, BYD Sea Lion 07EV kaleratu zen ofizialki. 3.0 Evo plataforma elektronikoko lehen modelo honek 26.472-33445 $-ko prezioa du. BYD-k denen itxaropenei erantzun zien ia 2 ordu iraun zuen eta informazio ugari biltzen zuen prentsaurreko batekin.

Txinako markek gaur egun automobilen merkatuaren erdia hartzen dute. Sedan, SUV eta jende arruntaren eguneroko beste autoez gain, iraganean atzerriko markak ia nagusi ziren kirol autoek, gaur egun, etxeko produktuak ere badituzte. Baina ez pentsa marka txinatarrak azken urteotan kirol-autoak egiten hasi direnik. Etxeko kirol-autoen sortzaileaz hitz egitean, agian hemengo lagun batzuk baino zaharragoa izango da! Gaur, aztertu dezagun txinatarrak nola biltzen dituen kirol-autoen ametsak urratsez urrats.

Martxoaren 14an, Avita markako tamaina erdiko sedan berriaren irudi multzo bat lortu genuen, Avita 06-tik internetetik. Auto berriak dagoeneko amaitu du izena ematea eta apirilean salgai jarriko dela espero da, 250.000 yuan inguruko prezioa kalkulatu duena. Elektrikoaren eta barruti zabaleko potolo aukerak eskaintzen jarraituko du.