Txina Sedan elektrikoa Fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika

Duela gutxi, Volkswagen Taldeak ofizialki iragarri zuen 2.500 milioi euro inbertituko dituela Hefei-n bere ekoizpen- eta berrikuntza-zentroa gehiago zabaltzeko, tokiko ikerketa- eta garapen-gaitasunak indartzeko eta taldeak eta Xpeng-ek elkarrekin garatutako Volkswagen markako bi modelo elektriko adimendunen ekoizpena bizkortzeko. Motorrak.

2008ko abenduan, munduko lehen auto hibrido entxufagarria, BYD F3DM, masiboki ekoitzi zen Xi'an BYD Goi-teknologiako Industria Parkean, eta "distantzia laburreko elektrizitatea eta distantzia luzeko petrolioa" kontzeptua sortu zen. Baina garai hartan, heldu gabeko motorraren teknologiaren ondorioz, F3DMk hartutako lehen belaunaldiko DM teknologiaren NEDCak 10.7L-ko potentzia-galera izan zuen, eta motorraren eraginkortasun termikoa %34koa baino ez zen.

Duela gutxi, NETA S ehiza-autoaren aurresalmenta hasi zen ofizialki NETA Auto pean. Ibilgailu berriak gama zabaleko 3 modelo kaleratu ditu, 24.902 $-29.843 $-ko salmenta-prezio tartearekin. NETA S (ikuspegi panoramikoaren autoa) ehiza-bertsioa denez, auto berria ertain-handi gisa kokatzen da oraindik, Shanhai plataforma 2.0 arkitekturan eraikia. Salmenta aurreko modeloak oraingoan sorta zabaleko potentzia sistema erabiltzen du eta etorkizunean bertsio elektriko hutsa jarriko da martxan. Jakinarazi dutenez, auto berria abuztuan aurkeztuko da ofizialki eta irailean hasiko da entrega masiboa.

"Home in China" BMWk Txinan duen garapen leloa da, hau da, BMWk Txina irakurri, Txina ulertu eta Txinan errotu nahi du; Volkswagen Taldeak, garapen-kontzeptu bera partekatzen duena, "Txinan, Txinarako, Volkswagenek Txinarako aldatzeko duen erabakia erakusten du" leloa ere badu. 2024ko Chengdu Auto Show-ean, bi markek euren produktu berriak ekarri zituzten, iraganarekin alderatuta izugarri aldatu direnak, eta harrigarriak ere badira. Oraingoan, Chengduko Auto Show-en produktu berriak gertutik ezagutu eta kabinako langileekin hitz egin dugu atzerriko markaren Txinako estiloko berrikuntzak sakonago ezagutzeko.

2024ko azaroaren 6an, AION RT aurkeztu zen ofizialki, bost konfigurazio bertsiorekin, 520 km eta 650 km-ko autonomia osoarekin. Kotxe berria tamaina ertaineko auto elektriko huts gisa kokatzen da, AEP 3.0 maila puruko estazioak eraikia, hornidura handiko modeloa Lidar, gidatze adimentsu aurreratuaren erabilera eta merkatuan entregatzen ditu.

Duela egun batzuk, ofizialetik ikasi genuen Light EV-k otsailaren 14an abian jarriko dela. Eredu berriaren aurreko aginduak dagoeneko hasi dira. Autoa ofizialki kokatuta dago "erabilgarritasun elektrikoko ibilgailu" huts gisa, kanpoko alta eta eserlekuak tolesteko funtzio lauak onartzen ditu, eta espazioaren diseinua oso malgua da.