Txina NAT autoa Fabrikatzailea, Hornitzailea, Fabrika
Ziur egon zaitezke gure fabrikan Txinan egindako NAT autoa erosiko duzula. EXV Vehicles Txinako NAT autoa fabrikatzaile eta hornitzaile profesionala da, produktu merkeak eskain ditzakegu. Asko espero dugu gure enpresara produktuak erosteko etortzea.
EXV bezala, Aecoauto bezala ezagutzen dena, Txinan oinarritutako hornitzaileak gara hainbat ibilgailu eskaintzen dituztenak. Autoen kargagailu batzuk ere eskuragarri daude, besteak beste, Plug and Charge 32-50A OCPP Intelligent EV Charger. Plug and Charge 32-50A OCPP Intelligent EV Charger-ren karga-errendimendu bikainarekin, kudeaketa adimendunarekin eta eraginkortasun eta erosotasun handikoarekin, kargagailu honek kargatzeko esperientzia bikaina eskaintzen die EV erabiltzaileei.
EXV, Aecoauto izenez ere ezaguna, hornitzaile gisa jarduten du Txinan, eta hainbat auto eskaintzen ditu, horien artean, Mercedes Benz EQE ospetsua. Mercedes Benz EQE Mercedes Benz abian jarriko duen luxuzko sedan elektriko huts berria da, teknologia elektriko aurreratua eta Mercedes Benz-en luxuzko esperientzia tradizionala eskaintzen duena. Mercedes Benz-en ibilgailu elektrikoen serieko kide garrantzitsu bat da.
EXV gara, Aecoauto gisa ere aitortua, eta Txinan hainbat auto hornitzen ditugu. Autoen kargagailu batzuk ere eskuragarri daude, OCPP 60-180KW DC Fast Charger barne. OCPP 60-180KW DC Fast Charger DC kargagailu bizkor indartsua da, kargatze-protokolo irekia (OCPP) barne hartzen duena bateragarritasun zabalerako eta kargaren kudeaketa eraginkorra lortzeko.
The Audi Q5L is a premium mid-sized SUV. It features a spacious interior thanks to its lengthened wheelbase, offers a balance of power with 2.0T engines in different power outputs, and comes with a stylish design and advanced technology, making it a popular choice in the luxury SUV market
EXV, Aecoauto gisa ere identifikatua, Txinan oinarritutako hornitzaile gisa funtzionatzen du, eta hainbat auto eskaintzen ditu, besteak beste, Public 32A 22KW OCPP EV Charger ospetsua. Public 32A 22KW OCPP EV Charger kargatzeko gailu eraginkor, adimentsu eta publikoa da, eta EV jabeen karga azkarreko beharrak asetzeaz gain, kargaguneen eraginkortasun operatiboa hobetzen du kudeaketa adimendunaren bidez.
Azken egunotan, Renault Group autogile frantsesak lankidetza iragarki berriak plazaratu ditu, hainbat alor hartzen dituena, hala nola energia termikoa, elektrizitatea eta utilitateak. Renault bere buruari baldintza bat jartzen ari zaio: arrakasta izateko, Txinako enpresekin elkarlanean aritu behar du.
Abuztuaren 21ean, AVTR 11/12 modeloen Errege Antzokiaren Edizioa aurkeztu zen ofizialki, 63.380 $-ko prezioan. Eredu berria AVATR 11 eta AVATR 12ren goi mailako modelo berria ere izango da. Ibilgailuak kanpoko xehetasun ugari eta barruko konfigurazio esklusiboak gehituko ditu.
BYD Toyotarekin lehiatu al daiteke bere etxeko merkatuan? Azken salmenten datuen arabera, BYD-k Japoniako ibilgailu elektrikoen merkatuan duen merkatu kuota % 3tik gertu dago 2024ko lehen seihilekoan. Hori gertatzen da konpainiak iaz bakarrik eskualdean bere lehen ibilgailu elektrikoa merkaturatu zuen arren.
Benetan harrituta gaude 2024an hain kamioi interesgarri bat ikusteak.
Lei Jun jaunak Xiaomi SU7 konferentzian denbora asko eman zuen Xiaomi SU7 aurrealdeko enborra aurkezten, eta aurrealdeko maleta handia behar bezala lotu, integratzea eta elkarrekin aurrera egiten, benetako erabileratik, aurreko maletak erabilera eszenatoki asko ditu. . Baina, jakina, aurreko maleta ez da auto edo SUV esklusiboa, eta orain, Txinan aurrealdeko maleta duen lehen bilketa-kamioia iritsi da azkenean.
Txinako markek gaur egun automobilen merkatuaren erdia hartzen dute. Sedan, SUV eta jende arruntaren eguneroko beste autoez gain, iraganean atzerriko markak ia nagusi ziren kirol autoek, gaur egun, etxeko produktuak ere badituzte. Baina ez pentsa marka txinatarrak azken urteotan kirol-autoak egiten hasi direnik. Etxeko kirol-autoen sortzaileaz hitz egitean, agian hemengo lagun batzuk baino zaharragoa izango da! Gaur, aztertu dezagun txinatarrak nola biltzen dituen kirol-autoen ametsak urratsez urrats.
BMW Taldeko zuzendari nagusiak (Oliver Zipse) berriro ere gogor kritikatu zituen EBk Txinako ibilgailu elektrikoetarako aurreikusitako tarifak joan den asteazkeneko emaitzen finantza bileran eta karbono isurien ebaluazioaren helburuak berrezartzea proposatu zuen.
Enpresa honek "kalitate hobea, prozesatzeko kostu txikiagoak, prezioak arrazoizkoagoak dira" ideia du, beraz, produktuen kalitate eta prezio lehiakorrak dituzte, hori da lankidetzarako aukeratu dugun arrazoi nagusia.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy